お約束通り、「アクセラ20C」の試乗車をご用意いただけたようで
本日夕方ちょっと暗くなってからですが、乗ることができました。

まずは結論から…。「かなり良い」です！
正直、ここまで「良い」とは思っていませんでした…。
乗って30m程で「こりゃいいですねえ」と声を上げちゃいましたし（笑）
「新プレ購入モード」に突入したという贔屓目は、正直多少なりとも
あるのでしょうが、「それは思わないように！」と自分に言い聞かせ、
素の状態をつくり上げて乗り込んだつもりでしたが…（笑）

まず、ディーラーを出発する際、大きな通りへ出る瞬間に、
「ステアリングフィールの良さ」を強く感じました！
別にコーナーを走っている時ではなく、時速10kmくらいで
「このステアリング好き！」と感じられたのです。
正直ゴルフⅣのステアリングは、ダメな部類（リニア感なし）
に入るものなので、それはそれはかなり良い感触でした！

で、軽く加速…。
やっぱり「ボディとシャーシのつくり込み」なのでしょうか？
ゴルフⅣ以上のボディ剛性を感じます。
ガッチリ感・包まれ感をこんなにも感じられる車はそうそうありません。
足回りは、先週乗った「MPV」「アテンザ」より若干固めですね！
しかし、何度も申し上げますが「ゴルフ」よりは柔らかいです（笑）
ちなみにタイヤは205/55R16でした。

ブレーキはMPVに似た感触。
剛性感ありますが、踏み始めの制動力がもうちょい欲しい
といったところですね！
でも、ペダル位置（アクセル・ブレーキ共に）が、かなり
しっくりきていたことに後々気付きました！
というのも、約4年間も乗っているゴルフに乗り換えて帰宅
する際に、「ん？ペダル位置が近いな！（手前だな！）」
と感じてしまったのです！
やっぱり欧州車って、結構「手前付のペダル」の車って多いのですが、
普段ゴルフに乗っていても、そう感じたことはなかったので…。
これはホント「目から鱗」状態でしたね！
だって、自分の車の方がしっくりこない！と思わせて
しまうのですから…。

次に、結構広めの道路に出て、ちょっとフル加速。
「おっ！」アテンザでは感じることのできなかった
「トルク感」を感じられます（3000～4000回転位が気持ち良い）！
同じ2.0MZRエンジンなのに何故？って感じ…。
やっぱり車重やチューニングの違いの問題なのでしょうか？

アクティブマチックでも結構遊ばせていただきました！
しかし、あれって普段やってないことですから
ギアチェンするの忘れてしまいますねえ…（笑）
営業さんとの話に夢中になっていて、30mくらいを1速で
走ってしまったりもしました！
営業さんに「あのギア…」と促されて気付く始末…（汗）

最後に、これも「目から鱗！」状態なのですが、
後輪タイヤの位置がわかるんです。ゴルフよりも遠いな！って。
これって、俗に言う「後輪の接地感」ってやつなのでしょうか…？
でも、そういうタイヤの位置まで感じと取れる車って、
初めての経験でしたので、なんか不思議な感覚でした。

そして約1時間の試乗は終了し、営業さんの
「新プレの乗り味は、やはりアクセラに近いのでは？」という
嬉しいお言葉と、いつものように数々のノベルティグッズを
土産にもらい、家路に着きました（笑）

なんか、褒めすぎですかねえ～。
でも、私がひとりモンだったら、間違いなくアクセラ購入します！（笑）

わ～～～！恥ずかし過ぎ！
あの4家族だけでは、誰が私かバレバレじゃないですかねえ？
誰がぼのさんかも、かなり大きなヒントがあります！
このblog開設当初からの読み手さんは一発でわかるでしょうね！（笑）

しかし、ぼのさんの口調、落ち着いてますよね！
反面、私ときたら…。擬音語が多くて幼稚くさ…（笑）
このblogで普段から申し上げていることの焼き直し発言ばかりで、
しゃべりに対する応用力のなさにホント萎えます…。
思わず「家族主義車…」と言いそうになって、あわてて「家族車」
と言い直していた辺りは、ここの読み手さんにはウケルでしょうね！（笑）

コメント（文章）部分は、結構リライトされていますね！
「ボディシェイプ」なんて単語、私使えないですし…（笑）
あれ？こんなこと言ったっけなあ？ってこともありますが、
きっと言ってたんだろうなあ～？舞い上がってましたから（笑）

でも、1日でここまで編集してアップまでこなしてしまうんですね！
さすがにプロのクリエイターさんは違います！

まだ言い忘れていたことを幾つか…。

私的な使い方（2列目右側を最前方、左側を最後方）でしか、
2・3列目を試しておりませんでしたが、今一度乗り込むべく並んで
いた時にふと見ると、大人の方が3列目に座っている時がありました。
（ごめんなさい…画像はないです）
やはり、その時の2列目レッグスペースは、通常レベルといった印象が
強かったですねえ～。イメージで「キツくもなく広くもなく…」といった感じです。
大人6人（7人？）の乗車も、決して「無理矢理！」っていうレベルではない
でしょうが、やはり長距離だとちょっと苦痛になるかもしれませんねえ～。

次にウォークスルーについて。
ウォークスルーを実際に試すことができたのは、
実は2列目⇔3列目だけだったのです。
いかんせん、誰かしらが絶えず車内に乗り込んでいる状態
でしたので、思うような実験（？）ができませんでした。

では2列目⇔3列目ウォークスルーのお話しから！
ここは思いのほか余裕に移動できましたねえ。
ただ、2列目が互い違い（左は前方・右は後方へスライド）と
いう状態でしたので、「＋ONEシート背もたれ跳ね上げ部」が
気にならなかったのだろうと思います。

1列目⇔2列目は見た目で何とか頑張れば…といった感じです。
無理ってことはないでしょうが、折り畳んだドリンクホルダーと
サイドブレーキがありますから、そこに大人の足を着くというのは、
少々強引かもしれませんね！跨いじゃえばいいのかな？

1列目⇔1列目は、やはりATセレクトレバーの張り出しが邪魔しますね。
1列目を最後方へスライドさせれば、私のモモは通りそうでしたが、
通常のドライビングポジションに合わせた状態だと無理でした。

続きまして、計測部分の補足です。
1列目のヘッドクリアランスはこぶしで計測しました。
2個丁度といったところでしょうか？
しかし、おそらくみなさんが期待されているであろう、2・3列目の
ヘッドクリアランスの計測はすっかり忘れてしまいました…。
2・3列目に行ってしまうと、シートアレンジやレッグスペース等、
下の方ばっかりに気を取られ、上の方を蔑ろにしておりましたねえ。
あと、計測し忘れて悔いが残るのは、各シートの奥行（縦幅）。
横幅ついでに出来たじゃん！とホント後悔しております…。
どなたか、週末に行かれる方がいらっしゃいましたら、
是非とも計測をお願いしたい一番の箇所なのですが…。

最後に、今まであまり触れることがなかった外装について。
サイズ的なことですが、全高1615mmには見えませんでしたねえ。
私には結構というか、かなり高く見えました。
イメージ1650mmくらいでしょうか…？（ってイメージばっかり！・笑）
これは、二言目には「背の高い車がいい！」と言っている
妻へのプレゼン材料にはうってつけだと感じました！（笑）

全幅もボリューム感のあるデザインからか、大きく見えました。
そういえば、欧州仕様のMazda5は全幅1755mmでしたが、
新プレの全幅はマイナス10mmの1745mmでしたね！、
これは、やはり「サイドプロテクトモール」の有無が関係しているのかな？
でも、実際目にしてみても、モールよりフェンダーの方が張り出して
いるように見えてしまうんですけでねえ～？

恐るべし…カービュー掲示板！
たった1回のURL記載で、カウンター急上昇です。
いらっしゃってくださったみなさん、ありがとうございました！
お役に立てて、私自身も励みになります。
よろしければコメントなどいただけると幸いでございます（笑）

さて、やっと昨日の画像の整理がつきましたので、
何点かアップさせていただきます。
しかし、殆どがありきたり画像となりますこと、ご了承ください。

▲今まで、ラゲッジルームの画像を1点もアップしておりませんでしたね！
やはり、3列目使用時ではこの程度です。
サイズ的には、奥行き：約370mm・左右幅：約1130mmです。
ちなみに、ヘッドレストはこの位上げて大人がぴったりって感じです。
それだけバックシートの天地が短いということです。

▲私はこのように3列目左側を畳んで、ここへA型ベビーカーを
積もうかと考えております。

▲そうそう！2.0Lモデルのステアリングはただのウレタンでした。
2.3Lモデルは本革巻きでしたね！
MPVの「スポーツ」と「エアロリミックス」の違いと同じ
言えば、おわかりいただけますか？

▲リアエンターテイメントです。
ここにDISCが入れられるドライブがあるっていうことは、
前席はナビで、後席はDVD鑑賞っていうことが可能なのかな？

▲ポチポチのアップです！（笑）ってしつこいですよね？
しかし、「絶対嫌だ！」と思っていたこのポチポチを、
受け入れられるようになったんですよねえ～、私（笑）
そういう意味で感慨深い画像です。

▲ありきたりの画像ですが、2.0Lモデルにおいてもフロントのボリューム感
はかなりのものです。（でも写真だと伝わらないかなあ～？）
あっ、ボンネットの向こうに頭だけ写っているのは…（笑）

▲ただのリアビューです。
私の好みで、全体的に2.0Lの写真が多かったですね（笑）

画像アップも一段落が着いたところですので、
まだ伝えきれていなかった計測情報について！

当日はメジャー片手に意気揚々と乗り込んだのですが、
予想以上に人が多く、メジャーで測るのはかなりの困難、そして迷惑…。
もっともっと測りたい部分は山ほどあったのですが、
私も「人を押し退けてでも！」ということができない性分ですので、
とりあえず、こんなもんでご勘弁ください…（詫）

なお、あくまでも素人計測ですので、参考程度にしてくださいね！

●1列目シート座面幅：各510mm
●1列目運転席と助手席のシート間：最少で140mm
　（最少とはサイドブレーキ～ドリンクホルダー折畳み状態の間距離です）
●2列目シート座面幅：各500mm（シートベルトアンカー部までは450mm）
●2列目の「+ONEシート」座面幅：240mm
●スライドドアステップ地上高：最高で370mm
●3列目シート座面幅：各500mm
●ラゲッジルーム奥行（3列目使用時）：370mm
●ラゲッジルーム左右幅：1130mm

またまた仕事を中断してのアップ作業です（笑）

▲暗い写真なのですが、こちらの方が伝わりやすいかも…。
2列目を最後方にスライドした時のレッグスペースです

▲やはりATセレクトレバー部の張り出しは、
邪魔な人は邪魔に感じてしまうかもしれませんね！

▲一時期、テールゲートとスライドドアが緩衝して…という
情報（噂）がありましたが、何の問題もないようです。
でも、結構ギリギリ感はありますね（20～30mm）

▲テールゲートは樹脂製でした！
ノックの要領で叩いてみたら「トントン」と。
開け閉めもゴルフワゴンのそれよりも当然軽め。

東京モーターショー報告の続きです。

▲ダッシュの素材は、あえてシボ加工を施さずに幾何学模様なのはアクセラ同様。
私的には、このドッヂボール表面（笑）のような素材感、好みです。

▲ドアミラーがデカい！
現状のゴルフのドアミラーがやたら小さいので、私の目には
そう映るのかもれませんが、後方死角が怖い私にとっては
とってもありがたいことです（ゴルフでは何度も怖い目に…）。

▲このMazdaロゴ部に付いてるものはなんだろう？と思い、
STAFFの方へ質問したところ、なんとカメラとのことです。
この会場では2.3Lのみ装備されておりましたが、
全モデルにOP設定があるようです。

▲この画像はパッと見なんだかわかりませんよね？
これは、スライドドアをフルOPENさせた時に、ボディとドア内張り
との隙間があまり無いのでは？と感じ、撮ったものです。
雨でボディが濡れている際に、内張りでボディの雨粒を拭いちゃいそう？

▲スライドドアのウインドウはここまで下がります！（好印象）

▲ボンネットインシュレータを装備。素晴らしい！

▲16inchタイヤ＆ホイール。

▲17inchタイヤ＆ホイール。やはりこちらがいい！

▲やはり205タイヤの恩恵か、2.0Lモデルでもほぼツライチ状態です。

▲夕方になって人集りが落ち着いてきても、
乗り込むにはこのように並んで待つ、相変らずの盛況ぶり！

とりあえず、こんな感じです。
ピンボケの写真が多いですが、何卒ご了承ください！
実は、この③④の報告は午前中にアップできそうだったのですが、
IEがフリーズしてしまい、一からやり直していたのです…（泣）
怖いので複数に分けさせていただきました。
まだまだ申し上げたいこと盛りだくさん状態ですので、
こまめにアップしていきますね！

お待たせいたしました。
画像とともに、東京モーターショーのご報告をさせていただます。
まあ、ありきたりの画像はNET上に散々転がると思いますので、
そのような画像は、あえて割愛させていただきますこと、ご了承ください。

▲Mazdaブースのステージ上風景。
ある程度落ち着いた状態の15：00頃の写真。

▲この画像でも伝わらないと思うのですが、
実際に目の当たりにすると、エクステリアデザインかなり良いです！
特に、スライドドアのボリューム感・ラウンド感は見事ですね！

▲2.0エンジン。
自動車サイト上では2.3Lの画像しかなかったもので載せます。
（とは言っても、カバーのおかげで違いはわからず・笑）

▲1列目のドリンクホルダーはこんなところにありました！
（ウォークスルーのために折り畳み可能）
ちなみに、サイドブレーキと折りたたんだドリンクホルダー間は約140mm。

▲ドリンクホルダーを使用状態にするとこんな感じです。

▲2列目を最後方までスライドし、私が座った状態です。
撮り方が悪かったため、わかりにくでしょうが、
膝～1列目バックシートまでは、こぶし2個以上は確実。
予想よりも遥かに広かったです。でも私は足短いので…（笑）

▲2列目の座面を持ち上げるのはホント軽かったです（好印象）。
びっくりしたのが、座面の動きと同時にシートベルトアンカー部も
一緒に動くこと！座面を戻すとスッとあまり目立たぬ位置へ移動。

▲3列目レッグスペースも2列目を最前方へスライドさせれば
かなり広く、私が座ってもこの通りの余裕でした。

とりあえず、③はここまでとさせてください。
④に続きます。

東京モーターショーのご報告②です。
とりあえず、写真が絡まない文章のみのご報告で済むものから！

まず、発売日は「2月」とのことでした。
X誌には「2月8日」と明記されておりますが、
STAFFの方からは、明確な日にちの回答はありませんでした。
ぼのさん情報によりますと、1月下旬には販売店に入る模様ですね！

次に、「＋ONEシート背もたれ」の付位置について。
これは欧州仕様のMazda5と同様に「2列目左側付」とのことです。
国内仕様のプレマシーにおいても「右側付」にはならないということです。
私は常々「国内仕様は右側付でないと…云々…」と申し上げておりましたが、
よくよく考えてみますと、私的には「左側付」でよかったような気がします。
というのも、ベビーシートを「2列目右側」に装着し、最前方スライド
させる予定でおりますので、「＋ONEシート」まで一緒に前方スライド
してしまっては、元も子もないですからね！
そして、仮に「＋ONEシート」を使用する場合でも、着脱が面倒な
ベビーシートをいちいち取り外す必要もありませんし…。
実際目の当たりにして、いろんな考えを巡らすとそんな答えが出ました！

続きまして、グレード展開について。
搭載エンジンの2.3Lと2.0Lというラインナップは確実なのですが、
グレード展開はまだ未定とのことでした。
「2.3Lは1グレードで2.0Lが2グレードなんですよね？」
とSTAFFの方にカマかけたのですが、
「グレードについてはまだ決定しておりませんので…」
とスッとかわされてしまいました…。
「2.0Lにもキンキラテール付くのですか？」と聞いても、
「まだ決定していないグレード展開によります」とのこと。
ん～、なんか嫌な予感がするなあ。
私の予想通り2.0Lが2グレード展開される場合、
16inchアルミを履く2.0L上級モデルは
キンキラテールになっちゃったりして…。

最後に、内装色について。
2.3Lは「ブラック内装のみ！」と断言されてしまいました（笑）
しかし、2.0Lについてはうやむやに…。
やはりこちらも2.0Lのグレード展開が関係してくるのでしょうね！
2.0L上級モデルも「ブラックのみ」だったらどうしよう…（不安）

言葉でお伝えできるのは、今のところこんな感じです。
それでは、引き続き画像整理に入ります。

先ほど、20：00位に戻って参りました。
それから夕飯食べていたもので投稿が今になっております。

まあ、それにしても濃い1日でした…。
何から話して良いのやら…状態です（笑）

まずはじめに、
ぼのさん！お会いできて嬉しかったです。
何時頃までいらしたんですか？
私は結局17：30までおりました。
しかも、ず～っとMazdaブースに！（笑）

しかし、予定が大幅に狂ってしまった1日でした。
いや、到着は予定通り11：30だったんです。
そして、勿論Mazdaブースへ直行！
新プレ2台はステージ上に置かれ、モデルさん達が
踊る類のイベントを行っておりました。
「あらら～、触れないの～？（困）」がその時の感想…。
しかし、そんな心配は無用でした！
『さあ、みなさんも新プレマシーに触れてみてください！』
のナレーションでステージ上は人集り！
私も速攻でステージに上がり、まずは写真を撮りまくり！
それから中へ乗り込んでいろいろとイジリまくり！
そして、スタッフの方々をつかまえては質問をしまくり！

そんなことを繰り返して30分ほど過ぎた頃でしょうか…。
『お客さま！新プレマシーについてインタビューさせていただけませんか？』
と、スタッフのお姉さまの声が。
『先ほどから熱心にご覧になられていらしたので…』
とは、よほど私の行動が目に余ったのでしょう…（笑）
確かに、一向にMazdaブースのステージ上から降りずに
写真を撮って、乗って、降りてを繰り返しておりましたから…。

そして、どうせ2、3分のことでしょ？と勝手に解釈し、
気軽にインタビュー受けを承諾すると、なにやらお兄さん方がゾロゾロと。
「スチールとビデオも撮らせていただけませんか？」と何やら様子が違う…。
えっ？ちょっともしかして…軽くなさそうな予感…。

そうなんです。
私と娘、新プレサイトのネタのためにスカウト（大袈裟・笑）されてしまいました。
ちょうどこの頃、ぼのさんとお逢いできたんですが、こんな状況だったもので
ゆっくりとお話できませんでしたね。すみませんでした。

それから、ポーズをいろいろと要求されながらビデオと写真撮影。
（慣れてないんだからヤメテー・笑）
その後別室に連れて行かれ、襟元にマイクを付けられインタビュー。
（襟元にマイク付けるなんて初めてで舞い上がり・笑）

これで結局1時間は取られてしまったのでしょうか…？
なので、私のデジカメ写真は数十枚程度撮ったっきり。
ビデオも撮ってないし、計測も全くできてない…。
娘がお腹が空いたと駄々をこねるので、とりあえず飯を食ったりと、
結局、その後本気で見出したは14：00くらいからでしょうか？
そんなこんなで、大幅に予定が狂ってしまった1日でした。

さて、誠に申し訳ないのですが、この投稿自体はここまでにさせていただいて、
新プレの詳細情報については、デジカメ画像の整理が付いてからアップ
させていただきます。どうかご了承くださいませ。
これから整理に入りますが、投稿は明日になってしまうかも…（泣）