わ～～～！恥ずかし過ぎ！
あの4家族だけでは、誰が私かバレバレじゃないですかねえ？
誰がぼのさんかも、かなり大きなヒントがあります！
このblog開設当初からの読み手さんは一発でわかるでしょうね！（笑）
しかし、ぼのさんの口調、落ち着いてますよね！
反面、私ときたら…。擬音語が多くて幼稚くさ…（笑）
このblogで普段から申し上げていることの焼き直し発言ばかりで、
しゃべりに対する応用力のなさにホント萎えます…。
思わず「家族主義車…」と言いそうになって、あわてて「家族車」
と言い直していた辺りは、ここの読み手さんにはウケルでしょうね！（笑）
コメント（文章）部分は、結構リライトされていますね！
「ボディシェイプ」なんて単語、私使えないですし…（笑）
あれ？こんなこと言ったっけなあ？ってこともありますが、
きっと言ってたんだろうなあ～？舞い上がってましたから（笑）
でも、1日でここまで編集してアップまでこなしてしまうんですね！
さすがにプロのクリエイターさんは違います！
まだ言い忘れていたことを幾つか…。
私的な使い方（2列目右側を最前方、左側を最後方）でしか、
2・3列目を試しておりませんでしたが、今一度乗り込むべく並んで
いた時にふと見ると、大人の方が3列目に座っている時がありました。
（ごめんなさい…画像はないです）
やはり、その時の2列目レッグスペースは、通常レベルといった印象が
強かったですねえ～。イメージで「キツくもなく広くもなく…」といった感じです。
大人6人（7人？）の乗車も、決して「無理矢理！」っていうレベルではない
でしょうが、やはり長距離だとちょっと苦痛になるかもしれませんねえ～。
次にウォークスルーについて。
ウォークスルーを実際に試すことができたのは、
実は2列目⇔3列目だけだったのです。
いかんせん、誰かしらが絶えず車内に乗り込んでいる状態
でしたので、思うような実験（？）ができませんでした。
では2列目⇔3列目ウォークスルーのお話しから！
ここは思いのほか余裕に移動できましたねえ。
ただ、2列目が互い違い（左は前方・右は後方へスライド）と
いう状態でしたので、「＋ONEシート背もたれ跳ね上げ部」が
気にならなかったのだろうと思います。
1列目⇔2列目は見た目で何とか頑張れば…といった感じです。
無理ってことはないでしょうが、折り畳んだドリンクホルダーと
サイドブレーキがありますから、そこに大人の足を着くというのは、
少々強引かもしれませんね！跨いじゃえばいいのかな？
1列目⇔1列目は、やはりATセレクトレバーの張り出しが邪魔しますね。
1列目を最後方へスライドさせれば、私のモモは通りそうでしたが、
通常のドライビングポジションに合わせた状態だと無理でした。
続きまして、計測部分の補足です。
1列目のヘッドクリアランスはこぶしで計測しました。
2個丁度といったところでしょうか？
しかし、おそらくみなさんが期待されているであろう、2・3列目の
ヘッドクリアランスの計測はすっかり忘れてしまいました…。
2・3列目に行ってしまうと、シートアレンジやレッグスペース等、
下の方ばっかりに気を取られ、上の方を蔑ろにしておりましたねえ。
あと、計測し忘れて悔いが残るのは、各シートの奥行（縦幅）。
横幅ついでに出来たじゃん！とホント後悔しております…。
どなたか、週末に行かれる方がいらっしゃいましたら、
是非とも計測をお願いしたい一番の箇所なのですが…。
最後に、今まであまり触れることがなかった外装について。
サイズ的なことですが、全高1615mmには見えませんでしたねえ。
私には結構というか、かなり高く見えました。
イメージ1650mmくらいでしょうか…？（ってイメージばっかり！・笑）
これは、二言目には「背の高い車がいい！」と言っている
妻へのプレゼン材料にはうってつけだと感じました！（笑）
全幅もボリューム感のあるデザインからか、大きく見えました。
そういえば、欧州仕様のMazda5は全幅1755mmでしたが、
新プレの全幅はマイナス10mmの1745mmでしたね！、
これは、やはり「サイドプロテクトモール」の有無が関係しているのかな？
でも、実際目にしてみても、モールよりフェンダーの方が張り出して
いるように見えてしまうんですけでねえ～？
恐るべし…カービュー掲示板！
たった1回のURL記載で、カウンター急上昇です。
いらっしゃってくださったみなさん、ありがとうございました！
お役に立てて、私自身も励みになります。
よろしければコメントなどいただけると幸いでございます（笑）
さて、やっと昨日の画像の整理がつきましたので、
何点かアップさせていただきます。
しかし、殆どがありきたり画像となりますこと、ご了承ください。
画像アップも一段落が着いたところですので、
まだ伝えきれていなかった計測情報について！
当日はメジャー片手に意気揚々と乗り込んだのですが、
予想以上に人が多く、メジャーで測るのはかなりの困難、そして迷惑…。
もっともっと測りたい部分は山ほどあったのですが、
私も「人を押し退けてでも！」ということができない性分ですので、
とりあえず、こんなもんでご勘弁ください…（詫）
なお、あくまでも素人計測ですので、参考程度にしてくださいね！
●1列目シート座面幅：各510mm
●1列目運転席と助手席のシート間：最少で140mm
（最少とはサイドブレーキ～ドリンクホルダー折畳み状態の間距離です）
●2列目シート座面幅：各500mm（シートベルトアンカー部までは450mm）
●2列目の「+ONEシート」座面幅：240mm
●スライドドアステップ地上高：最高で370mm
●3列目シート座面幅：各500mm
●ラゲッジルーム奥行（3列目使用時）：370mm
●ラゲッジルーム左右幅：1130mm
またまた仕事を中断してのアップ作業です（笑）
東京モーターショー報告の続きです。
とりあえず、こんな感じです。
ピンボケの写真が多いですが、何卒ご了承ください！
実は、この③④の報告は午前中にアップできそうだったのですが、
IEがフリーズしてしまい、一からやり直していたのです…（泣）
怖いので複数に分けさせていただきました。
まだまだ申し上げたいこと盛りだくさん状態ですので、
こまめにアップしていきますね！
お待たせいたしました。
画像とともに、東京モーターショーのご報告をさせていただます。
まあ、ありきたりの画像はNET上に散々転がると思いますので、
そのような画像は、あえて割愛させていただきますこと、ご了承ください。
とりあえず、③はここまでとさせてください。
④に続きます。
東京モーターショーのご報告②です。
とりあえず、写真が絡まない文章のみのご報告で済むものから！
まず、発売日は「2月」とのことでした。
X誌には「2月8日」と明記されておりますが、
STAFFの方からは、明確な日にちの回答はありませんでした。
ぼのさん情報によりますと、1月下旬には販売店に入る模様ですね！
次に、「＋ONEシート背もたれ」の付位置について。
これは欧州仕様のMazda5と同様に「2列目左側付」とのことです。
国内仕様のプレマシーにおいても「右側付」にはならないということです。
私は常々「国内仕様は右側付でないと…云々…」と申し上げておりましたが、
よくよく考えてみますと、私的には「左側付」でよかったような気がします。
というのも、ベビーシートを「2列目右側」に装着し、最前方スライド
させる予定でおりますので、「＋ONEシート」まで一緒に前方スライド
してしまっては、元も子もないですからね！
そして、仮に「＋ONEシート」を使用する場合でも、着脱が面倒な
ベビーシートをいちいち取り外す必要もありませんし…。
実際目の当たりにして、いろんな考えを巡らすとそんな答えが出ました！
続きまして、グレード展開について。
搭載エンジンの2.3Lと2.0Lというラインナップは確実なのですが、
グレード展開はまだ未定とのことでした。
「2.3Lは1グレードで2.0Lが2グレードなんですよね？」
とSTAFFの方にカマかけたのですが、
「グレードについてはまだ決定しておりませんので…」
とスッとかわされてしまいました…。
「2.0Lにもキンキラテール付くのですか？」と聞いても、
「まだ決定していないグレード展開によります」とのこと。
ん～、なんか嫌な予感がするなあ。
私の予想通り2.0Lが2グレード展開される場合、
16inchアルミを履く2.0L上級モデルは
キンキラテールになっちゃったりして…。
最後に、内装色について。
2.3Lは「ブラック内装のみ！」と断言されてしまいました（笑）
しかし、2.0Lについてはうやむやに…。
やはりこちらも2.0Lのグレード展開が関係してくるのでしょうね！
2.0L上級モデルも「ブラックのみ」だったらどうしよう…（不安）
言葉でお伝えできるのは、今のところこんな感じです。
それでは、引き続き画像整理に入ります。
先ほど、20：00位に戻って参りました。
それから夕飯食べていたもので投稿が今になっております。
まあ、それにしても濃い1日でした…。
何から話して良いのやら…状態です（笑）
まずはじめに、
ぼのさん！お会いできて嬉しかったです。
何時頃までいらしたんですか？
私は結局17：30までおりました。
しかも、ず～っとMazdaブースに！（笑）
しかし、予定が大幅に狂ってしまった1日でした。
いや、到着は予定通り11：30だったんです。
そして、勿論Mazdaブースへ直行！
新プレ2台はステージ上に置かれ、モデルさん達が
踊る類のイベントを行っておりました。
「あらら～、触れないの～？（困）」がその時の感想…。
しかし、そんな心配は無用でした！
『さあ、みなさんも新プレマシーに触れてみてください！』
のナレーションでステージ上は人集り！
私も速攻でステージに上がり、まずは写真を撮りまくり！
それから中へ乗り込んでいろいろとイジリまくり！
そして、スタッフの方々をつかまえては質問をしまくり！
そんなことを繰り返して30分ほど過ぎた頃でしょうか…。
『お客さま！新プレマシーについてインタビューさせていただけませんか？』
と、スタッフのお姉さまの声が。
『先ほどから熱心にご覧になられていらしたので…』
とは、よほど私の行動が目に余ったのでしょう…（笑）
確かに、一向にMazdaブースのステージ上から降りずに
写真を撮って、乗って、降りてを繰り返しておりましたから…。
そして、どうせ2、3分のことでしょ？と勝手に解釈し、
気軽にインタビュー受けを承諾すると、なにやらお兄さん方がゾロゾロと。
「スチールとビデオも撮らせていただけませんか？」と何やら様子が違う…。
えっ？ちょっともしかして…軽くなさそうな予感…。
そうなんです。
私と娘、新プレサイトのネタのためにスカウト（大袈裟・笑）されてしまいました。
ちょうどこの頃、ぼのさんとお逢いできたんですが、こんな状況だったもので
ゆっくりとお話できませんでしたね。すみませんでした。
それから、ポーズをいろいろと要求されながらビデオと写真撮影。
（慣れてないんだからヤメテー・笑）
その後別室に連れて行かれ、襟元にマイクを付けられインタビュー。
（襟元にマイク付けるなんて初めてで舞い上がり・笑）
これで結局1時間は取られてしまったのでしょうか…？
なので、私のデジカメ写真は数十枚程度撮ったっきり。
ビデオも撮ってないし、計測も全くできてない…。
娘がお腹が空いたと駄々をこねるので、とりあえず飯を食ったりと、
結局、その後本気で見出したは14：00くらいからでしょうか？
そんなこんなで、大幅に予定が狂ってしまった1日でした。
さて、誠に申し訳ないのですが、この投稿自体はここまでにさせていただいて、
新プレの詳細情報については、デジカメ画像の整理が付いてからアップ
させていただきます。どうかご了承くださいませ。
これから整理に入りますが、投稿は明日になってしまうかも…（泣）