いや～、またまたやってしまいましたよ…、添い寝（22：00～）からの本寝…（困）
blog更新した気でいたのですが、どうやら夢の中でのことだったようです…（大汗）

ということで、遅ればせながら昨日の「政さんとのプチプチミ」のご報告です。

私が「YH越谷店」に到着したのは集合時間ギリギリの9：58。
もうちょっと早めに到着する予定だったのですが、プレに乗り込んだら
「給油ランプ」が見事に点灯していたため、スタンドに立ち寄っていたのです…。
（驚愕の燃費報告は後ほどということで…笑）
仮に、ストレートに「YH越谷店」に向かったのなら、おそらく5分で着いたことでしょう！
それほど私の家寄りの場所に、政さんに「ご足労いただいた」ということです。
改めまして、政さん！遥々越谷までいらっしゃっていただき、ありがとうございました。

さて、今回のプチプチの最大目的は、「望遠レンズをいただけちゃう！」っていうこと。
私が到着するやいなや、早速「TAMRON 28-200mm」をいただいてしまいました！（嬉）

しかも、「SIGMA 170～500mm」までお借りしてしまいました！
さすがに、もの凄い大きさです！（驚）

そして、いろんなお話をしたり、冷やかし程度に店内を物色したり（政さんblog参照）と
あっという間に2時間が経過し、来週の再会をお約束しつつサヨナラいたしました。

私も右に傾いてしまいました…。ココは磁場でも発生しているのでしょうか…？（笑）

定番のショットです。

午後からは長女のスイミングの付き添いでしたが、早速望遠レンズを使用させていただきました。
200mmの恩恵バッチリです！（嬉）
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昨日、6ヶ月点検を行いました（オイル交換も同時に）。
クルマ引渡しの際に、以下3点の気になる箇所を営業さんへ伝えました。

①右リアサス付近がギシギシ音を立てるようになった（車内移動及び乗降の際等）。
②ブレーキが甘く感じる時がある（踏みはじめというよりも踏み終わりで）。
③少々強めのブレーキ踏んだ際、完全停止直前にエンジン回転が下がり、
　一瞬「エンジンが停止するのではないか？」という状況に陥った時がある。

①については「グリス処理」を施していただけたようです。
②③については、営業・サービスフロント・整備の方々で試乗をされたようですが、
その際にはこれらの症状は出なかったとのことです。

②は、個々の「感覚」っていうのがありますので、いたし方ない事なのかなァ～？
③は、実は私も「1回こっきり」しか体験しておりませんでしたので、
そうそう出る症状ではないのでしょうね！（って、頻繁に出たら困りますが…）
しかし、ゴルフの「エンジン停止の不具合」に4年半もの間悩まされて続けて
おりましたので、あの「ブルッ」って感覚はトラウマになっていて怖いのですよ…。

まあ、クルマが戻って来てからまだ乗ってもいないので、①も改善されているかは未確認です。
明日、政さんとの「プチプチ」の際に、いろいろと確かめてみますね！
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久しぶりのコラージュでございます。

私、欧州車に多い（多かった）「テールランプ」と「ブレーキランプ」
が独立しているリアコンビランプが昔っから大変好みなのです。
最近だと、プリウスが国産車では珍しく「独立型」ですね！
後ろに注意を促す意味でも、テールランプの光がただ強くなるブレーキランプより、
何も光ってない箇所が「パッ」っと点く方が効果的だと思うのですが、
それは「ハイマウントストップランプ」の役目という認識なんですかねえ～？

ということで、前々から「構想」としてはあったのですが、私がDIYすることなど到底無理
なことだと思いましたので、コラージュするまでにも時間が掛かってしまいました…（照）

まあ、構想自体は単純明快なことです。
「既存のテール＆ブレーキランプ」を「テールのみ」とし、その周りに流行りのLEDを
グルっと約一周散りばめて「ブレーキランプ」にするといった感じです。
でも私には、全くもって成す術がございません…（大汗）
「クロームメータリング」を子持ち親父さんが攻略していただけたように、
またどなたかが挑戦してくださることを期待しております…（笑）

コラージュ画像です。こんなふうにしてみたいのですが、可能なもんですかね？

本来は「テールランプ部」と「LEDブレーキランプ部」をこんなふうに住み分けたい
のですが、そうそう簡単には行かないことなのでしょうねえ～。
私は「構造がわかってない人間」ですのでコラージュはやりたい放題です！（笑）

当初は、「既存のバックランプ部」を「ブレーキランプ」のみにするのはどうかと
考えておりましたが、そうすると「バックランプ」をどこかへ追いやらなくてはなりませんし、
ちょっと「当たり前過ぎるかなァ～」とも思い、LED仕様にしてみました！（笑）

※9/12 AM11:50 追記
Sシリーズの「リアコンビランプLED化」もシミュレーションしてみました。


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遅ればせながら、トラバさせていただきます！
おげるさん主催の「マツダR&D横浜 Premacyファンミーティング」が
12/4(日)開催決定（暫定）となりました！
こちらに「アンケート」もご用意されていますので、プレマシー（CREW）に
お乗りの方には是非ともご協力、そしてご参加いただければと存じます。
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たくぼうさん主催の「AW美女木プチっとオフ」が
9/24（土）開催と決定されましたが、
よくよく考えるとこの前後ってイベント目白押しなんですよ！

まず、9/23（祝）は長女の幼稚園の「運動会」。
そして、9/24（土）は「プチっとオフ」。
9/25（日）は、家族旅行（？）で「TDS」に。
この日は「ヒルトン東京ベイ」に泊まる予定で、
9/26（月）は有休をいただいております。

3連休（私は4連休）を、各日違うイベントで過ごすのって
私にとっては非常に珍しいことなんですよねえ～（楽しみ！）
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おげるさん主催の「第3回お茶会」や、
たくぼうさん主催の「9月にプチっと」など、
これから秋にかけて「集まり事」が目白押しですが、
「ニューブリ プチャケ会」も、そろそろ日取りを練らないと
いけない時期に差し掛かってまいりましたね…。

どうでしょうか…？やはり皆さん「花金（古っ）」が良いですかね？
でも、金曜日だと「超激混み状態」なのは明白で、
店自体が「わっさわっさ」してそうなのが難点なんですよねえ～。
まあ、平日でも混んでることに変わりないですけどね…。

本日、私の9月のスケジュールと睨めっこしていたのですが、
最短で、9/8（木）もしくは9/9（金）なら開催できそうな感じです。
ご参加の皆さまには、是が非でも「秋刀魚刺身」をご賞味して
いただきたいと考えておりますので、できれば9月上旬のうちに
開催したいんですよねえ～（旬は8月中旬～9月初旬なので）。

また、時間ってどんな感じがよろしいのでしょうか？
店自体は23：00までなので、19：00頃から始めたい
ところなんですけど、ご参加の皆さま如何でしょうか？
（可能であれば18：30頃から始めたいなあ～？）

P.S.
本日は「呑み」というか「ヤキ（焼肉）」がございますので
帰宅が遅くなると思いますが、ご参加表明いただいてます方々の
ご意見を伺いたく、コメントいただけると幸いでございます。
よろしくお願いいたします。
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たくぼうさん情報で、atcからプレ（CR系）用の「volante cover（ステアリングカバー）」
が発売になったことを知りました！（やっとこの時が来た！）
前々から、『atcで発売されたら絶対買います！』と申し上げていた手前、
考えている余地はございません…。早速クリックさせていただきました！（有言実行・笑）

購入先は、たくぼうさんから教えていただきました「ユーロコレクション」にて！
8,800円（税・送料込）という、メーカー直販よりも安価で注文できました！（嬉）
ちなみに色は「tech silver & black air」という、銀/黒のツートンです。
銀部はカーボン型押し加工が施してあります。

現在はまだ「在庫確認中」のようですので、いつ届くかは不明です。
でも、今届いたとしてもこの暑さの中での作業はツライと思いますので、
9月に入ってからでいいんですけどね！（笑）
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本日10回目の給油をいたしました。

走行距離は304.3km
消費燃料は48.23L

暗算時点で既に嫌な予感たっぷり…（笑）
そして予想通り、以前のワースト記録（6.43km/L）
をあっさりと更新してしまう6.31km/Lです…（悲）

やはり、お茶会時の計6時間半もの渋滞が効いてしまいましたねぇ～。
その後も、「チョイ乗り」しかしていませんし…。
でも、正直「5km/L台」が出やしないかと冷や冷やしてたんですよ！（笑）
とりあえず「6km/L台」なら良しとするしかないかな！

ちなみに、本日のガソリン価格は121円/L！
これでも安い方なのでしょうか…？
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もう、しっちゃかめっちゃかですわ…。
落雷の影響からか、自宅PCでのネット接続ができません…（困）
でも、今書かないとどうにも収まりがつきませんので、
初の「モブログ（携帯での記事アップ）」を試みますね！
（ちなみにこの文章は、PCで書いてケーブル接続で携帯に送りました）

もう参っちゃいましたよ…（超脱力）
22：12に会社を出たのにもかかわらず、家に着いたのは25：30（深夜1：30）。
なんと帰宅するのに3時間もかかってしまったのです…。
通常であれば「ドアtoドア：1時間20分」ですので、23：30には着いたはずなのに…。
夕飯も済ましていなかったので帰って来て食べ、今PCに向かっている次第です。

何があったかって言うと、地元の駅まであと15分というところ（トムさんの最寄駅）で、
落雷の影響により電車がストップしてしまったのです…（信号故障）。
大混雑の電車の中に缶詰になってしまったり、動いても一駅毎に止まったり…。
トムさんの最寄駅～大師前乗換駅まで30分以上かかりましたが、
この路線はそうそう大々的に遅れることはないので、「すぐに動くさ！」と
当初、私はかなり楽観視しておりました。
ところが、そこから一向に動く気配なし…。1時間は余裕で止まってましたね。

私、この路線を30年以上使っておりますが、こんなことは初めてです…。
電車が止まって30分以上缶詰状態にされていると、何故かこどもが産まれる時に
陣痛室で待たされている気分と同じものを感じてしまいました…（笑）
うちは、長女・次女共「難産タイプ」でしたので、「早く分娩室に連れてって！」
という感覚が「早く電車動いて！」とカブってしまったのです…（爆）

あ～、まだまだ書き足りないのですが、いかんせん脱力状態ですので、
またの機会に続きは書くといたします…。
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当日の朝は5：30に起きるも、何の用意もしていなかったということで
家を出発できたのは結局7：00…。朝食＆昼食も買い出しにも寄っていたため、
最寄の首都高入口に到達した時点で時計の針は既に7：20…。
しかも、首都高の渋滞情報には「渋滞20km」の文字が…（焦）
当初、首都高6号三郷IC～都心環状線～4号～中央道で八王子ICまで
向かおうと考えておりましたが、「こりゃいかん！」です！急遽経路変更です！
外環で大泉まで行って、そこから先は下道で行くしかないと即断しました。
しかし、普段そんなに混むことのない外環までも「渋滞10km」の文字が…。
まあ、首都高で行くよりはマシだと思い、思いきって乗っちゃいました！

戸田橋辺りまではノロノロでしたが、ピターっと止まることはなかったので、
何とか大泉を8：15に通過することができました（ホっ）
さて、ここから30km強の距離を下道で行く他ありません…。
ここから「あきる野市」までの道なんて知る由もありませんから、
もうナビのなすがまま状態（笑）での運転です！
この時点で「予想到着時間」は9：20！（本当か？・笑）
でもナビを信じ、ひたすら西へ西へと向かいます。

練馬→西東京市→田無→小平→立川→福生を抜けて、
ようやく「あきるの市」に突入できました！（この時点で9：30）
途中（9：20位に）おげるさんに遅れる旨をメールし、
現地の「秋留台公園」に到着した時、時計は9：55を指してました…（疲）

みなさま、遅れてしまい申し訳ございませんでした。
改めましてお詫び申し上げます。
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