今回のビアンテの登場により、次期プレマシー（2010年登場？）は
どんなふうになるんだろうと、ふと考えてしまいました。
やはりプレマシーが直接競合するのって、ウィッシュやストリーム、
そして近々スバルから登場予定のエクシーガだと思うのですよ。
マツダが「ビアンテ」というMクラス箱型ミニバンを持ちえた現在、
次期プレマシーはもっとzoom-zoomできる多人数乗用車に仕立てようと、
車重が嵩んでしまうPSDをやめてしまうのではなかろうかと…。
しかし、『スライドドアなのに十分スポーティ！』っていう、
2代目プレで見事に確立したポジションを簡単に捨ててしまうとも思えない…。
ん～、マツダが3代目プレマシーをどのように仕立ててくるのか、
非常に興味津々の私です。
まだ一目盛り強残っている状態でしたが、
世の流れにより本日給油してまいりました。
ちなみに、この日のガソリン価格は117円/L。
走行距離は330.8Km
消費燃料は36.94L
燃費は8.96Km/L
高速走行は佐野往復のみの30％ほど。
30％含んでいれば二桁に乗って欲しいところですが…。
4/4深夜に給油しておりました。
なぜに「金曜深夜」に給油したのかというと、
うちが通っているスタンドも値下げが敢行され、
土日は非常に混雑が予想されると思いましたので！
しかし、帰宅してからのプシュッを我慢するのは辛かった…。
走行距離は353.9Km
消費燃料は42.97L
燃費は8.24Km/L
高速走行は20％ほどだったと思います。
そう考えるとマシな方なのかな？
ちなみに、この日のガソリン価格は121円/Lでした！（嬉）
本日、カシュオ家プレは日帰り入院をしておりました。
以前の記事で「3年保証の最後の最後で診てもらいたいところがあって…」
と書かせていただきましたが、その時は部品が調達できなかったため、
とりあえずプレを一旦引き取ってしまったのですよ（家族単独スキーのため）。
その後も代車の空き状況がウチのスケジュールとうまく合わずに
先送りになっていたのですが、本日やっと修理（交換）となったわけです。
結論から先に申し上げますと、今回交換したのは「ドライブシャフト」です。
いつ頃からかはよく覚えていないのですが、自宅ガレージから出庫する際など、
ステアリングを目いっぱい右に切りながら低速で進むような場面で、
前輪付近から「ココココッ」という異音を発するようになったのです。
私は「前輪がタイヤハウスの何かに干渉しているくらいのものだろう」と
安易に考えていたのですが、車検の際に隅から隅まで診てもらっても
その原因が掴めずに（その間様々な「前輪足回り系部品」を換えてくれた模様）、
最後の砦ということで「ドライブシャフト交換」に至ったというわけです。
サービス担当者からは『直りました！』との報告があったということで、
帰宅してから乗って確かめてみようとも思ったのですが、
そのサービスさんの言葉を信じて「プシュ」っとしてしまいました…（照）
そのうち（明後日の祭日にでも）確かめてみることにいたします。
そうそう、本日の代車はアイシーブルーのNewデミオだったようです！（驚）
私はもちろん仕事でしたので乗ることはできませんでしたが、
妻も結局乗らずに、あえなくプレと交換となってしまったようです…（苦笑）
3/6に給油しておりました。
走行距離は359.8Km
消費燃料は37.40L
燃費は9.62Km/L
藤岡往復の高速走行を含んでおりましたが、
またもや二桁に乗らず…（悔）
2/17に給油しておりました。
走行距離は439.6Km
消費燃料は44.87L
燃費は9.80Km/L
60％は高速走行（茨城常陸大宮往復）でしたか、
惜しくも二桁に乗らず…（悔）
2/2に給油しておりました。
走行距離は295.7Km
消費燃料は38.13L
燃費は7.76Km/L
街乗りオンリーだと、どうしても8Km/L台に乗ってくれません…（悲）
2回連チャンで燃費計測の記事アップを失念しておりました…。
●49回目（12/31給油）
走行距離は295.3Km
消費燃料は41.15L
燃費は7.18Km/L
街乗りオンリーでした。
もう多くを語りません…（萎）
●50回目（1/14給油）
走行距離は404.9Km
消費燃料は42.11L
燃費は9.62Km/L
妻の実家往復の高速走行（60％程）が絡んでいたのですが、
念願の二桁には届きませんでしたねえ…（悲）
まあ、外気温の低さで車内のガラスが曇ってしまうことも多く、
エアコンONにしたことも影響しているのかなあ～？
今年の嫌なことは今年中にケリをつけるということで、
例の当て逃げの傷は無事修復しております！
これでブルーな気持ちも吹っ切れ、新たな年を迎える準備完了です。
さあ大掃除も終わったことだし、これから大いに呑むぞ～！（笑）