リスト更新いたしました。
No.165に「しびえぐぷれさん」が新たに加わってくださいました。
しびえぐぷれさんは、みんカラを立ち上げていらっしゃいます。
> しびえぐぷれさん
この度は「家族主義車スタイルメンバー」へご登録いただきまして、
誠にありがとうございました。
「自作ナンバープレートボルトカバー」の記事アップの際には、
名前を出していただきありがとうございました。
その後いかがですか？ 私のカバーは色褪せてきてしまいました…。
しかもキーホール塞ぎの方は、またもやなくなってるし…（泣）
ということで、そのうちまたやり直します！
しびえぐぷれさんがご紹介されていた「ちぢめるキーホルダー」に
相変わらず興味津々でございます。
それでは、これからもどうぞよろしくお願いいたします。
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「オリジマフラーお披露目会（6/10）」の前に給油していたことを
すっかり忘れておりました…（汗）
ということで、燃費のご報告です…。
走行距離は327.4Km
消費燃料は42.74L
燃費は7.66Km/L
まあ、最近のカシュオプレの平均値といったところでしょうか…？
さすがに6Km/L台は出なくなってきてホっとしております。
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めらさんがメイン幹事をお引き受けくださり、
「第5回お茶会in栃木」がついに動き始めました！
いつもの「家族主義車スタイルグループ派生ブログ」に
詳しい記事がございます。
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リスト更新いたしました。
No.162に「快速C235号さん」
No.163に「スカすけさん」
No.164に「ひでプレさん」
が新たに加わってくださいました。
お三方とも、関西ご在住の方です！
これは「kosayanさん効果」に間違いありませんね！（感謝）
> 快速C235号さん
この度は「家族主義車スタイルメンバー」へご登録いただきまして、
誠にありがとうございました。
コンセプト（定義）にご賛同くださった、快速C235号さんの
記事を拝見いたしまして、私、感謝感激でございます！（嬉）
奈良県在住の方のご登録はお二人目となりますね！
これからもどうぞよろしくお願いいたします。
> スカすけさん
この度は「家族主義車スタイルメンバー」へご登録いただきまして、
誠にありがとうございました。
「アークティックホワイト」でのご登録は、しろたまごさんに続き2台目ですね！
ちなみに、関東には「アークティック…」のメンバーは皆無ですので、
私は未だにどんな色なのかわからないでいるのですよ…。
「スノーフレイク…」との差ってどんなもんなのでしょうか…？（興味津々）
それでは、これからもどうぞよろしくお願いいたします。
> ひでプレさん
この度は「家族主義車スタイルメンバー」へご登録いただきまして、
誠にありがとうございました。
ご回答書に「胎児1人」との記載がございましたが、さすがにそのままでは
書けませんでした（笑）ので、リストは「こども1人（予定）」としておきます。
また、ひでプレさんの生まれた年代のご回答が「1990年代」となって
いらっしゃいましたが、これは幾らなんでも「サバ読みすぎ」ですよね？（笑）
一応、暫定で「1970年代」にしておきましたが、もし間違っている
ようでしたらコメント欄等でお知らせくださいませ。
それでは、これからもどうぞよろしくお願いいたします。
ちなみにお三方とも「みんカラ」を立ち上げていらっしゃいますので、
リンクを貼らせていただきますね！
●快速C235号さんのみんカラ
●スカすけさんのみんカラ
●ひでプレさんのみんカラ
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今からテイクアウトの仕事を始めようと思っているのですが、
その前にやらなくてはならない大事な宿題が残っておりました。
やはり、動画のナンバー消し込み作業は不可能でしたので、
「音声ファイルのみ」のアップとさせていただきます。
動画を期待されていらした方々、どうかご了承くださいませ…。
（っていうか、動画である必要性はないかも…笑）
また、ノイズが多かったりと、実際耳で聴くものとは絶対的な違いが
あると存じますので、どうかひとつの目安としてお聴きくださいね？
●実験
エンジン始動から停止状態でアクセルON！
4,000回転辺りを維持。そしてアクセルOFF・エンジン停止まで。
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記事のアップが遅くなりまして申し訳ございません…（陳謝）
前日の寝不足が祟り、21：00頃から24：00過ぎまで爆眠してしまいました…（汗）
ということで、私のような「とうしろう」がマフラーレビューってのも何なんですが、
それなりに感じたことをご報告させていただきたいと思います。
たくぼうさんの「特設ページ」での画像を拝見させていただいた時は、
正直「テールエンドちょっと出過ぎ？」とも思っていたのですが、
実際に目にしてみると、そんなことは感じられませんでした。
やはり、実際に見てみることって非常に大切なことですね！
「純正比対50mmの延長」って絶妙かも！
「溶接の盛り具合」をクウさんが少々気になさってましたが、
ミントさんによると「量産品はキレイになる！」とのことでした。
「C」はリアバンパーサイドの「髭」がないので、左サイド後方からのチラリズム感は、
ある意味「S」より多いと思われるので安心しました。
肝心の音の方ですが、エンジン始動時には「ブオーン！」という重低音を発します。
とは言っても、ノーマルの発する音に「低音」がプラス（増幅）された感じです。
そして、アイドリング時の音は全く問題ないですね（かなり静かです）。
走り出しの音は、アクセルオンした瞬間に違いを感じられます。
もう少し乾いた音（高い音？）の方が私好みかもしれませんが、
そうなると「換えてる感」がなくなってしまうような気もするので、
これ位がいい塩梅なのだと思います。
一番大きな音がするのがアクセルオフの瞬間ですかね！
たくぼうさんがおっしゃってましたが、マフラーの「近接排気騒音」って
アクセルオフ時に測るもののようです！（初耳でした…汗）
ということで、ニュートラ状態で4,000回転程まで回し、そこからアクセルオフ
して最大音を聴いてみるって実験もやったりしました。
そして、各人による試乗会へと突入。
走行乗車中の音については、窓を閉めたり開けたりといろいろ確かめてみましたが、
嫌な「篭もり音」なるものを感じることはありませんでした。
むしろ窓を開けて走っている音には、私的に結構そそられました！（喜）
ちなみに、性能的な違いは、やはり私のような「とうしろう」にはわからず…（照）
ただ、乗りづらくなってる感はないことは確かだと思います。
クウさん（右）は到着するなりスルスル～っと車体の下へ…（笑）
その状態でたくぼうさんと何やら会話を交わしています！
しかし、スリムな方々ですからスンナリと潜れるのでしょうね？
私だったら…（大汗）
あれっ？もしや「ミント社員」のお方でしょうか…？
いやいや、お得意の「仕込み」のようです！（爆）
でも、コレはたくぼうさんが実際ミントの社長さんとお話している図なのですよ。
ミントさんも、本日の「お披露目会」での意見が気になっているご様子で、
たくぼうさんの携帯が鳴ったというわけです。
ちなみに、本日は「ビデオ」を持ち込んで動画も撮ってきたのですが、
たくぼうさん号の「ナンバー」が随所に映ってしまっている関係上、
ネット上にアップできない状態となっております…。
「そういうこと考えながら撮れよ！」 （と自分突っ込み…）
まあ、いろいろと模索してみて、最悪音声のみとかでアップさせて
いただこうと思っておりますので、しばしお待ちいただけますでしょうか？
P.S.
この「マフラーお披露目会」に便乗して、私の作った「Zoom-Zoom着うた」も
みなさまにご披露させていただきました！（笑）
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