先ほどＴＶのチャンネルをカチャカチャ変えていたら、
「新車情報」の後釜番組が放送されてましたねえ。
事前に何の情報も得ていなかったので、ちょっとびっくり！
番組名は「クルマのツボ」。
司会はなんと岡崎五郎氏。私と同い年ですね！
しかし、クルマに対しての探究心や落ち着き払った評論の仕方は、
とても同い年とは思えないと、昔から感じておりました。
（そりゃ、親父さんの影響が多々あるでしょうけど…）
しかも、彼はかなりのゴルフ通。
80年代後半～90年代にかけて、「いつかはゴルフ」と思っていた私に、
とってもリアルな情報と影響を与えてくれた人でもあります。
三本さんの後釜では、かなりの重責で辛いこともあるでしょうが、
私は純粋に「五郎氏」を応援したい気持ちでいっぱいです。
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私の地域では、3/14（月）23：00からの放送ですが、
本局のTVKでは放送はされたようですね！
TVKサイトにある「放送内容の概要」を一応リンクしておきますね。
P.S.
もしや、おげるさんはご覧になりました？
洗車が終わってからは、相変わらずガレージに
「クッション材」を貼りまくっておりました（笑）
本日のメイン箇所は、例の「レンガ」の角です！
過去に妻が「ガリッ」とやった箇所ですので、
絶対にココの「備え」はしておきたかったので…（笑）
明日は休暇をとりました（嬉）
妻が午前中に幼稚園に行く用があるようで
私は次女の子守り役です…。
まあ、車手続きのための「印鑑証明」なんかも
このついでに取ってきてしまおうと考えておりますが…。
そして、午後からは買取屋さんでも巡ってみようかなあ？
でも、買取の査定って意外と時間がかかるので、
折角の休みがもったいないような気もしてしまいます…。
（巡るとしても1・2軒に留めよーっと！）
本日は時間が足りずに、一社の買取業者しか行けませんでした。
結論から先に申し上げますが、「脱力…」です（笑）
結局、私の予想通りの金額を提示されてしまいました。
『綺麗に乗っていらっしゃいますねえ？』の一言に、
結構頑張ってくれそうな雰囲気を感じたのですがねえ。
書かされた書類に「買取希望額」という項目がありましたので、
それなりに上乗せして書いた（笑）のですが、それはそれは
「遥か彼方の数字」になってしまいました（笑）
人間欲が出るもので、予想通りの数字なのに「低い！」と
感じてしまうものなのですね…（笑）
実は、Mazdaの下取額も本日午前中に提示してもらいましたが、
Mazda下取額の方が、かなり上をいってます！
私の希望額に到達はしておりませんが、限りなく近い数字で
正直ビックリしたというのが本音です。
営業さんから、『ニューモデルは車両本体値引きという形は
ちょっとやりづらいので…』という寂しい一言（笑）を添えられ、
『下取りで上乗せさせていただくという形でいかがでしょうか？
かなり頑張った数字だと思うのですが…』と提示されたのです。
どれほど頑張ったのかは、買取業者へ行ってわかりましたが、
まだ一社ですから、当然全てを回ってから結論は出します！
ただ、Mazdaの提示額は「新プレ納車」まで有効ですからねえ。
買取業者は『この提示額は一週毎に刻々と下がります…』と
必ず言ってきますから、もうちょっと待って（納車日が決定してから）
行った方がいいのかなあ～？なんて思っております。
「買取業者」との言葉の駆け引きも難しいですが、
日取りの駆け引きも難しいですねえ…。
大きな仕事の5つ中2つが、今日でやっと完了いたしました。
この2つが終わってしまえば、後は何とかなりそうです（楽観・笑）
ということで、これからはネット三昧の日々に戻れるかも…（嬉）
明日は、またディーラーに行って来ようと思います。
あと、何軒かの買取業者もハシゴする予定です！
でも、その前に洗車しなきゃ～（泣）
昨日の夜、数社に買取査定依頼をしたところ、
本日朝から携帯が鳴りっぱなしです…（笑）
合計6社に依頼いたしました（一括だったり、直だったり）が、
ほとんどは『一度拝見させていただいて…』という電話内容でしたね！
その中でも2社には、メールにて大体の相場を教えていただけました。
ん～、私の予想よりも高いかも…（嬉）
でも、実際見てもらったら落ちていくものなんですかねえ？
まあ、今度の日曜日に数件回ってみたいと思います。
（家で待つ「出張査定」は好みではないもので…）
Mazdaの下取査定の連絡はまだありません。
営業担当者は本日休暇の予定でしたから、明日かな？
仕事の方も、1/22（土）は生憎「休日出勤」となることが決定ですが、
そこを乗り切れば、何とか先が見えてきそうです。
ぼのさんがおっしゃっていた、ザフィーラファンサイト「z-one」を
拝見させていただきましたが、スゴイですねえ～。
スケールがデカイです！
私といえば、ゴルフワゴンファンサイト「variants」に
2000年秋より入会しております。
が、未だオフ会等に積極的に参加したことがないのです…。
ちょっと空き時間ができたので、ザーっと書いちゃいますね！
昨日、姉夫婦が帰ってしまう直前に、やっとアイシスの試乗ができました。
運転したのは正味10分程度で、しかも慣らし中の他人の車ということで、
通常の試乗車のようにアクセルを全開にしたり、急ブレーキ踏んだり
といった、少々強引な運転は一切行っておりませんので、その辺りを
ご考慮の上お読みください。
まずはエクステリアから。
家電量販店の駐車場などではちょくちょくと見かけてはいたのですが、
こんなにもマジマジとアイシスを眺めるのは初めてです。
フロントは結構なボリューム感があって精悍なイメージですね！
しかもポチポチがないので、スマートさも併せ持っているように感じます。
反面、リアスタイルはノッペリ感があって、ちょっと惜しいですね。
街中でよく見かけるアイシスは、大概が「白色」でしたが、
義兄の買ったアイシスは「紺色」です。
私の感覚では、アイシスは濃い色の方が断然似合うと感じます。
エンジンをかけてみます。
日産ディーラーは大きな通り沿い、私の家は閑静な住宅街のど真ん中
ということからなのか、アイシスのアイドリング音の方がラフェスタ
よりも明らかに大きく聞こえます。というか意外とザラツキ感があります。
中に乗り込んでみます。
さすがクラス最大の室内高を誇っているため、ヘッドクリアランスはたっぷり！
しかし、初めて実物を見た「2列目下の凸」はやっぱり気になります。
2列目シートを最後方にスライドさせたところ、やはりアキレス腱あたりが
微妙に触れてしまいました。見た目にも足元スペースを狭く感じさせて
しまうもので、もっと違った処理は考えられなかったのかなあ？と感じます。
ちなみに、3列目は帰りの身支度が済んでしまっていることもあり、
完全に畳まれ荷物が積み込まれていたので割愛させていただきます。
ただ、見た目ではヘッドクリアランスは充分という感じでした。
さて、出発してみます。
義兄は『自由に乗ってきていいよ～』と隣にも乗らず、おまけに次女を
預かってくれて送り出してくれました（笑）
ということで、私と妻と長女の3人で試し乗りです。
走り出した直後は感じなかったのですが、道を曲がり終えて加速する際に、
回転が上がってからワンテンポ遅れて車速がついてくるといった、
CVT特有のフィーリングがありますねえ。私はこれが好みではないのです。
ラフェスタのCVTでは一切感じられなかったことでしたので愕然としました。
ステアリングフィールはラフェスタよりも好みです。
足回りも、もうちょっと柔いと思ってましたが、いい感じの固さです。
まあタイヤが55サイズでしたので、その影響もあるのかもしれませんが…。
そして、試乗車のように軽く飛ばしながらの右折・左折は試せません
でしたが、ロールは良く抑えられているように感じられました。
シートも結構いい感じでした。ラフェスタよりも数段良かったです。
しかし、アイシスは前方の見切りが良くありませんねえ。
そして、やはりAピラーがかなり太く死角になりやすいです。
特に左折時には気を使いながらの運転で疲れました。
（って、他人の車だからかなあ？・笑）
またまた、辛口インプになってしまいました…。
新プレ購入モードに突入してしまっている私にとっては、無意識のうちに
「アラを探そう！探そう！」としているのかもしれませんね…（笑）
妻の実家より戻ってまいりました。
高速はいつものような渋滞には巻き込まれず、
以外と順調に帰って来ることができました。
今は、かなりの渋滞になっているようです（ホッ）
行きは、外環が通行止めでしたので、
高速に乗るまでが地獄でした…。
いつもは10分で行けるところが60分ですから…（泣）
長女は、一緒にモーターショーに行ったからなのか
車に興味が湧いてきたらしく、高速で併走する車を見ては
『あれは何ていう車？』と質問攻めでした（笑）
> 神戸の二児パパさん
箱根駅伝では「エリシオン」が露出しまくりでしたね？（笑）
そういえば、「プレミアム」とかいう新グレードが登場したとか…？