ETC本体が届いた翌日に「ETC前払割引サービス」に登録し、
昨日「ID&パスワード」が届きましたので、本日申し込みを完了いたしました！
「2口（10諭吉）」とも考えましたが、とりあえず「1口（5諭吉）」を突っ込みました！
でも、「とりあえず…」とは言っても、このサービス12/20で終了なんですよね…（汗）
ETC本体が届いた翌日に「ETC前払割引サービス」に登録し、
昨日「ID&パスワード」が届きましたので、本日申し込みを完了いたしました！
「2口（10諭吉）」とも考えましたが、とりあえず「1口（5諭吉）」を突っ込みました！
でも、「とりあえず…」とは言っても、このサービス12/20で終了なんですよね…（汗）
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何もしがらみが無ければ、それが一番良い選択だと思います。8000円の割引ですから、ETCの元は殆ど回収したという事になりますね。
私の場合、マイレージ割引だったので、マイレージの申し込みをしちゃいました。夏はけっこう高速を使ったのと、民営化まではマイレージのポイントが倍になることでポイントが随分たまり、前払いに移行できません。
今後の予想としてはマイレージを使ったサービス拡大が考えられます。まあ、何でも良いのでサービスが良くなってくれることを期待しています。
ETCをつけると、どうやって走ると割引率が一番大きいかを考えちゃいませんか？割引にはいろいろと制限も多いので、いろいろ頭を使っちゃいます。時間帯や100kmまでというのが曲者ですね。でも、調べるのもけっこう楽しくなっちゃいました。
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> ぼのさん
> ETCをつけると、どうやって走ると割引率が一番大きいかを
> 考えちゃいませんか？
すご～く考えちゃいます！
考え過ぎて、訳がわからなくなってたりします…（爆）
そこで、ぼのさん他、ETCの割引についてお詳しい方々へ質問です！
私、日曜日に御殿場に行く予定なのですが、どうしたらよいでしょう？
私個人的には、6：00前に用賀料金所をくぐり「早朝夜間割引」をGET！
しようとの目論見ですが、その後厚木で一旦降りて、また乗った場合、
「厚木～御殿場」の「通勤割引」って適用されるものなのでしょうか…？
それと、帰りは何時に高速に乗るのがベストなのでしょうか…？
お詳しい方のご教授、お待ちしております…（懇願）
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すみません…。自己レスします。
先ほど「ハイウェイナビゲーター」という高速料金検索システム
（http://www.hinavi.jp/route/search_ic.lw.php）で調べてみたら、
「早朝深夜割引」単発で御殿場まで行く方が100円安いのですね…（汗）
●東京→御殿場（早朝夜間割引のみで1,250円）
●東京→厚木（早朝夜間割引で650円）＋厚木→御殿場（通勤割引で700円）＝1,350円
今、気付いて良かった…（ホっ）
「往路」は解決いたしましたので、引き続き「復路」のご教授をお願いできますか？
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幾つかポイントの説明をさせていただきます。
通勤割引や早朝夜間割引の対象は100km走行以内なっています。
高速道路は長距離になるほど料金が下がりますので、割引が使えるといって途中でいったん出てしまうと、トータルとして余計に料金が高くなる場合も発生します。
ご質問の件ですが、6時前に東京料金所のETCゲートを通過して、御殿場までいっきに走れば、早朝夜間割引が適合され、50％割引の“1,250円”になります。
もし厚木で降りる場合には、東京－厚木が早朝夜間割引で650円に、そして厚木－御殿場は通勤割引を使えば700円になります。
東京からだと“650＋700=1,350円”ですので、厚木で降りることで100円料金が高くなってしまいます。
帰りは何時くらいにお帰りになるのかで料金が異なります。
早朝夜間割引は回数の制限がないみたいですので、東京料金所を午後10時以降に通過すれば、50％割引の対象になり、御殿場－東京が1,250円になります。
お帰りがもっと早い場合には、午後5時から午後8時の間に御殿場ICか東京料金所のETCゲートをくぐることで、通勤割引の対象になります。この場合、通勤割引対象区間は“御殿場－厚木”となりますので、その間が50％割引に、“厚木－東京”は通常料金になり、料金は1,800円になります。
わかりましたか？
説明が下手で申し訳ありません。
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> ぼのさん
ありがとうございました。理解できました！
やはり、降りた方が高くなってしまうのですね…。
と、ここでひとつ謝罪が…。
私、コメントの中で「通勤夜間割引」のことを「通勤深夜割引」
と表現しておりました…（既に修正済ですが…）。
ETC超初心者ですが、この誤りは痛かったですねえ…（大汗）
そんな中、ご丁寧なレスをいただきましたぼのさんに感謝申し上げます。