昨日夜遅く私が帰ると、夏休みに入ったためか夜更かしの
長女が起きてきて、何か言いた気な雰囲気…。

そして、私がタバコを吸いにガレージに行こうとすると、
長女が『いっしょに行くぅ～』と言ってきます。
『もう夜遅いから！』と私が言うと、『や～だ～』と拒絶…。
しょうがないなと外に出ると、長女がプレの後部を指差しながら、
『きょうねぇ～、ママねぇ～、ここぶつけちゃったんだよ～』と…。
『は～～～？え～～～っ、どこよ？どこ？』という狼狽する私に対し
的確にその場所を教えてくれる、こういう時だけシッカリ者の長女…（笑）
暗いので、その場では傷がどんなもんか確認はできませんでしたが、
まあ、朝になって見てみようと家の中に戻りました。

2Fに上がってPCに電源を入れると、バツが悪そうな妻がいました…。
『実は…今日ねぇ…』
『クルマぶつけちゃったんでしょ？コイツに聞いたよ！』
あら？しゃべっちゃったの？的な妻の長女への視線…（爆）

でもまあ、やっちまったものはしょうがないです…。
しかも、一昨日から熱を出していた次女を病院に連れて行った時に
ぶつけてしまったようなので、一概に妻を責められませんし…。
ただ、今度の土日は妻の実家＆私の友人宅へ遊びに行く予定があるので
何とか本日（金曜）中に直したいって気持ちはあるのですが…。
まあそれは無理にしても、8/6のお茶会までには絶対直さなきゃ！（笑）

そして今朝、真っ先にその傷を確認しにガレージへ。
う～ん、基本的にガリ傷（縁石HIT！）ですが結構範囲が広いですねぇ…。
これって、マツダの「QBpit」で直せるのかなあ～？
おそらく今、妻がディーラーに向かっていると思われます。

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朝が早かったのと、「次の日は休み！」という気の緩みがあってか、
昨日は22：00に寝てしまい、気付けば朝方の5：00前…。
そこから二度寝をカマしてしまい、いつもの平日のように8：00位
まで熟睡してしまいました…（萎）
プチミに参加しながらblog更新を怠ってしまったのは私だけでしょうか？
ということで、旬の時期を逃してしまいましたが更新させていただきます…（恥）

当日は5：00に起きるはずが気付けば6：00！（焦）
慌しく出掛ける用意をして6：30に長女と共に家を出発です。
おげるさん宅周辺の待ち合わせ場所までは、GWの時で約2時間を要しました。
待ち合わせ時間は8：30なので、GWペースだとギリギリになってしまいます。
ところが、3連休の最後の日の朝方ということもあり首都高は空き空き状態！（嬉）
東名もGWでは考えられない位に空いていて、横浜町田ICに着いたのは7：20。
なんと60km強の距離を1時間かからず走りぬくことができました！

まずは横浜町田IC近くのコンビニに寄って腹ごしらえ。
それから待ち合わせ場所のアウトレットモールの駐車場へ。
ここに着いたのは8：00前で、おげるさんの到着を待ちます。
おげるさんも早めの8：20のご到着で、早速「フォグ交換」開始です。
とはいっても、私は何もできませんが…（汗）
手際よくネジ類を外していくおげるさん。
フロントのウィンカーバルブを取り替える際と同じく、タイヤハウスを
開けて手探り状態での作業です（さすが！）
そして、おげるさんのフォグはサクっと取り外し完了！
しかし、ここからが上手く行きません…。
私のCフロントバンパー右内部はSのそれと作りが違う（狭い）らしく、
うまくドライバーが入って行かず、しかもその狙いのネジが小さい
ということもあって、おげる師匠をもってしても悪戦苦闘状態…。
かといって私が何か役に立つはずもなく、汗をかいた体が砂だらけに
なっているおげるさんに向かって『どうですかねえ？』『頑張ってください！』
という声を掛けるのみです…（大汗）

ここで師匠から『バンパー外してもいいですか？』との一声。
『どうぞやっちゃってください！何でもござれです！』
っていうか、端からバンパー外すと思っておりましたし…。
おげる師匠が作業していただいているということもあって
不安なんてものは皆無でございました！（笑）
そして、バンパーはおげるさんの手によって手際よく外され、
私は「支え係り」を仰せつかりました！（ちょっと役に立った・笑）
さあ、ここまでくればサクっと取付完了です！（嬉）

そんなこんなで、2台の「フォグ交換」は2時間弱で終了。
私が少しでもお役に立てれば、そして私の車がCでなかったら、
おげるさんのおっしゃる通り、30分で終了することができたでしょうね！
改めまして、おげるさんお疲れさまでございました。
そして、ありがとうございました。このお礼は次回のお茶会時に必ず！

ということで、10：30におげるさんの地元を出発。
一路「八王子」までランデブー走行の開始です！
おげるさんはさすがに地元の方。裏道を見事に駆使していただき
渋滞らしき渋滞は皆無でしたね？
ただ、警察（パトカー）が何気に多く、あの時速30kmの道路で
後ろにピタっと付かれた時はかったるかったですねえ～。
おげるさんもそれを察してくれてか、30～40kmで走ってくれました。
でも、あの道「30km規制」っていうのはおかしいですよ！
片側1車線でセンターラインがある道なのだから、百歩譲って40kmでしょう？
50kmでいいんじゃないか？というのが正直な感想です。
そして1kmくらい追尾された時でしょうか？原チャリの二人乗りを発見！
当然そのパトカーは道をそれて捕まえに向かったのです！（ホっ）

さあ、1時間ほどで八王子の「カレッツァ」に無事到着です！
が、べろりんさん・KIMBOさんは既にお帰りになってしまった模様…（悲）
遅れてしまいお逢いできなく残念でした…（謝）
8/6の「第2回お茶会」はお二方ともご参加予定でしょうか？
その時お逢いできることを楽しみにしております。

さて、カレッツァでは「リアウィンカーシルバーバルブ」を購入（1,659円也）。
たくぼうさんは早速現地にて取り付けられていましたが、
私は「今朝のネジまわしのトラウマ（笑）」とヤバイくらいの暑さに断念…。
そう、昨日はホント暑かったですよねえ～？
カレッツァ店舗内に入ると、生き返りましたよ！
そして、時間は13：30過ぎ。参加者全員で昼食タイムです。
っていうか、うちの娘の『おなかすいたァ～』発言に、皆さまを巻き込んで
しまったのではないでしょうか？（申し訳ございませんでした）

そして、14：30過ぎにプチミ終了です。
私は外環大泉まで下道で帰ろうとしたのですが、ナビがうまく案内して
くれないのと、娘の『トイレいきた～い』の言葉で、結局「八王子IC」から
中央道に乗ることに急遽変更いたしました。
ちなみに、高速のPAでトイレに行こうと思いましたが、娘の『我慢できな～い』
の一言で、なんと「カレッツァ」に戻り用を足したのですよ！（爆）
中央道はすこぶる順調です。ただ首都高は混んでいるという情報もあったので、
思い切って「高井戸」にて降り、環八を北上し「大泉」を目指します（下道10km弱）。
環八もそれなりの渋滞はありましたが、何とか30分弱で「大泉」へ。
そこからの外環も空き空き状態で、結局家には16：20に着くことができました。

家に帰ったら帰ったで、リアウィンカーシルバーバルブが気になる…。
気付いたら、ネジ回してました！（笑）

左の写真が施工前　　　　　　右の写真が施工後　　　　　　　ってわかりますよね？

そして、車庫に入れ西日を浴びる我がプレのフォグを今一度確認！
ん～、良いです！シルバー系に統一され、私の好みになってきました。
今回、フォグの交換に快く応じてくださったおげるさんに感謝です。

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「702NK」のイジリも一区切りついたので、記事アップです（笑）

よくよく考えてみると、私、1ヶ月ほど洗車していないような気がします…。
洗おうとすると雨に降られたり、遠めに見る分には綺麗（笑）なので横着しております！
最近は花粉が飛ばなくなったことが非常に大きいと感じますねえ～。
春先はホント毎週のように「洗車」していましたから！

でも今週末は、7/18（月）に向けて久々に洗わなくてはなりません！
と思いきや、週末は天気悪そうですねえ～？18日は何とか「くもり」のようですけど…。
まあ、週間天気予報がアテにならないのは「第1回お茶会」で実証済みですので、
まだまだ楽観しておりますが…（笑）
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久々の書き込みです（最近サボリ気味でした…汗）
今さっき、職場の近くの道で「ステラのS」に遭遇しました。
この辺りで見かけたのは初めてかもしれません。
乗っていた方はサラリーマン風。
クールビズってはなくネクタイ着用してました（笑）
社用車なのかなぁ～？でも「S」とは贅沢だなぁ…。
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もはやこれは癖になってしまっているのでしょう！
またもや21：00からの添い寝が…（鬱）
「のび太くん」のように、どこでもすぐ寝られる体に
なってしまったようです…（笑）

さて、本日は第7回目の給油をしました。
過去ログを調べてみたら、前回給油したのは5/30。
ということは6月は一度も給油をしていなかったんだ…（汗）
いやはや、納車3ヶ月で「チョイ乗りモード」に逆もどり…。
常時エアコンONだったということもあり、走行距離と燃料計
とを見比べてみると、とっても燃費が悪いような予感…。

走行距離は267.1km
消費燃料は41.53L

やはり…、6.43km/L なんて数字をたたいてしまいました…（泣）
ms42さんのことを笑っていられなくなってきたかも…(大汗）
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ちょっとした余裕ができたのでヤフオクを徘徊してみたところ、
「純正16inchアルミ＋タイヤ」の出品が3件ありました。
さすがに3件とも中古ですが、安価で入手できそうです。
①走行50km
②走行1300km
③走行2000km

そして、Mazda系のパーツ扱いが多い出品者も発見しました。
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何気なく「車・バイクカテゴリ」のトップページに行ってみたら、
『家族主義車スタイルblog』がアクセスランキング5位に入ってました！（驚）
とはいっても、FC2blogの車・バイクカテゴリ603サイト中の5位ですが…。

でも、みなさまがコマメに足を運んでいただいている賜物だと
非常に感謝しております。ありがとうございます。
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そういえば、先日一生懸命作った「キーホール塞ぎロゴシール」
が取れてなくなってしまいました（自信作だったのに…悲）
キーホール部を台所用洗剤を使って十分に脱脂もしましたし、
既存の粘着面では心細かったので、テンションのある両面テープで、
結構しっかりと付けたつもりだったのですが…。
あ～、もう椎さんからいただいた「樹脂盛りシール」がありませ～ん…。
しょうがないから、私の地元で購入した「出来の悪い樹脂盛りシール」
で作り直すといたします…。
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ここ最近の週末は、必ずといっていいほどプレとの遭遇があります。
土曜日は市道で対抗車線を走る「ブリリアントブラックのS」と、
そして昨日の日曜日には地元「ユニクロ」の駐車場内にて。
ユニクロ駐車場では、相手の方（ファントムのS）の運転席の窓が空いていて
明らかに『あっプレマシーだ！』と口が動いていたように見えましたが、
視線はそらされちゃいました…（寂）
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「リスト修正・変更連絡板」の方で、No.58しるびあさんから、
『ポチポチのはずし方 』についてのご質問をいただきましので、
軽くご説明させていただきますね。

まず、インシュレータ（ボンネット内側の防音断熱材）をはずします。
丸いクリップ10数個で固定されておりますが、このクリップを取るのが
一苦労でした…。私は当初「マイナスドライバ」を使っての作業でしたが、
インシュレータが「メリッ」と音を立てたので即刻中止し、シール剥がし
の際に購入した「スクレイパー」を使用し、クリップ頭の丸い部分を軽く
めくり上がらせ、そこからは両手の指を使って思いっきり引っ張ります。
数が多くて嫌になりそうですが、めげずに頑張ってくださいね。
ちなみに、私はクリップを2つなくしました（1つは後に発見）ので、
使い古しのシーツなどをエンジンルームの上に被せて作業するのが
賢明でしょうね！（って、おそらく基本的なことだと思いますが…汗）

インシュレータを外すと、ポチポチの裏側が姿を現しております。
まずは、そこに繋がっているウォッシャー液のホースをはずしますが、
これは手で引っ張ったところではずれる代物ではありません。
千枚通し等をホースの差込部に優しく当てながら「クイックイッ」と
いう感じで、焦らずゆっくりと作業すれば簡単にはずれます。
ちなみに、私は手で引っ張ろうとしていたため、どうしてもはずす
ことができず、トムさんにHelp電話してしまいました…（汗）

ここまでくればもうワケないです！
ポチポチは、裏側にあるの爪でボンネットに固定されているだけなので、
その爪を人差し指と親指で凹ませながら上へ押し出します。
もう片方の手でボンネット外側からポチポチを受け取って終了です。

トムさん！こんな感じでよろしかったでしょうかね？
補足等がございましたら、よろしくお願いいたします。
この時の作業風景の写真でも撮っておけばよかったのでしょうが、
辺りも暗くなり始め、そんな余裕もなかったもので…（汗）
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