三菱自動車に「ギャラン復活！」と思ったら、
基本的にCセグ（ランサー後継）のクルマだったのですね！
しかし、ギャランとしては11年振りの新型車となるようです。
11年振りといえば、佐賀北優勝で沸いた高校野球での公立校優勝も
1996年（第78回大会）の松山商以来でしたよね！
比べてみると、ギャラン復活の方が長かったように感じます。
（って、このふたつの「11年振り」をリンクさせるのは聊か強引？…笑）
三菱自動車に「ギャラン復活！」と思ったら、
基本的にCセグ（ランサー後継）のクルマだったのですね！
しかし、ギャランとしては11年振りの新型車となるようです。
11年振りといえば、佐賀北優勝で沸いた高校野球での公立校優勝も
1996年（第78回大会）の松山商以来でしたよね！
比べてみると、ギャラン復活の方が長かったように感じます。
（って、このふたつの「11年振り」をリンクさせるのは聊か強引？…笑）
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フロントフェイスは先代を思わせるデザインですね。
リアはなんとなくアルファ166ぽい様な…（苦笑）
これをベースにエボⅩが出来るんですね！？
どんな感じになるのか楽しみですねぇ…
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> たくぼうさん
リアデザインに関しては、私も同じこと感じてました！（笑）
「エボX」は、ギャランではなく「ランサー」を名乗るんですねえ～。
やはり、エボリューションの冠は「ランサー」でないとダメなのかな？
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あ、偶然実車見てきました～確かに昔のギャラン／レグナムの流れですね。レグナム、当時は好きでした…。
え、今欲しいか？？う～ん…やっぱいいです（笑）
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初代ギャランが発売された時（当時はコルトギャランでした）、テーマカラーのオレンジがカッコイイと思いました。その後ギャランGTOがブレイクしましたが、個人的にはハードトップが好きでしたね。
強面の顔つきが如何にもギャランという感じです。
ただ、今は一台で何にでも使える車が求められているようで、お得な価格ではありますが（形もけっこう好きですが）、販売は難しい気がします（目標の月間1000台はかなり低めの数字ですが、達成するか興味があります）。
三菱には頑張って欲しいのですが・・・
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> 椎さん
おぉ～、既に実車をご覧になったのですかァ～？（凄）
私もCセグセダンは今のところいいですかねえ～（笑）
> ぼのさん
私の場合、ギャランといえば「Λ＆Σシリーズ」ですかねえ～？
（当然のことながら、ぼのさんよりも後の時代になりますね！・笑）
Λのフロント周りはトランザムのパクリとも思えましたが、
当時小学生の私の心にズドーンと響いたのを記憶しております。