昨日のことなのですが、過去にも2度開催されたことのある
「埼玉マツダ特別展示会」というイベントに行ってまいりました。
（前回の記事リンク・前々回の記事リンク）
いつもの如く、ただの「景品目当て」というのは明白ですが（汗）、
今回は親子共々引きが弱く、私はクーラーバック、娘2人はどちらも末等の
花火という寂しい結果に終わりました…（悲）
しかし、そんな沈んだ心はこの会場の「嬉しいサプライズ」で大復活！
な・なんと「Newデミオ」の実車が展示されていたのですよ！
（国内では、初めての実車展示だったようですよ！）
その廻りはロープで囲ってありましたので、絶対触れられないと思いきや、
な・なんと、触れるのはもちろん、中に乗り込んでも良いとのこと！（驚）
お言葉に甘えさせていただき、滞在中のその殆どをデミオで過ごしてました（笑）
しかし、Newデミオのエクステリアはホント素晴らしいですねえ～。
特に、サイドからの造形美にはウットリしてしまいます…（惚）
現行デミオと比べてみると、後席居住性・積載能力は絶対的に劣りますが、
それを払拭させるだけの魅力は十分に備えていると思います。
私、根本的には「Bセグメント車」大好き人間ですので、
実車を見て、実に欲しくなってしまいましたよ！（って無理ですが…悲）
※今回、会場での写真撮影は自粛いたしました。どうかご容赦くださいませ。
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Newデミ 良かったですか～！！
もうすぐ、セカンドカーとして当選の筈なので楽しみです！！（爆）
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＞カシュオさん
おおお～それは吉でしたね～。大丈夫ですよ、プレ下取りに出せば、追い金もそんなにかかりませんから（爆）
＞おげるさん
何をおっしゃいますか、ウチに来るんですよ、フフ……今乗ってるマツダユーザーには間違いなくこなそうですね～（苦笑）
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> おげるさん・椎さん
お二人のコメントを拝見して、私も参戦させていただきました！（笑）
さて、車庫をどうするか考えなくっちゃ！（爆）
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プロレス会場のイベントですね！今年はディーラーから
声が掛からなかったなぁ。7月のAutoExeのイベントは
お知らせがあったのに。（改造の人だと思われているらしい）
デミオあったんですか！見たかったなぁ。
ディーラーの方も今度のデミオには期待してるみたいですね。
私も元Bセグ？（1.3リッター車）乗りなので気になるアイツです！
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> こすさん
私の場合、声が掛からずとも勝手に行っちゃうクチです…（笑）
開口一番『また遊びに来ちゃいましたァ～』と…（照）
Newデミオの実車展示にはホント感動いたしました！
私を含めて、その場から立ち去らない人多かった気がします（笑）
私は前々車が「Bセグ（1.6L）」でした。
やっぱり、今まで乗った8台の中でベスト車ですねえ～。
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本日、暇だったのでフラッとディーラー（北隣の市）へ行ったら
何とデミオの現車がありました。しかも3台も！
もちろんSPORTもあったんですが、格好いいですねぇ。
欲を言えば「リアディスクだったら」と思ったんですが、それを
さっ引いてもいいなぁと思いました。エクステリアデザインは
けなす所がありません。
スパイ画像を見た時「ちょっとVITZっぽいな」と思ったけど、
実車は全然違いましたね！
ディーラーのサービスさんと小一時間外でダベってました（笑）
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> こすさん
おぉ～、3台も展示車ありましたかァ～！（驚）
しかも「SPORT」の実車までご覧になれたとは羨ましい！
こすさんのおっしゃる通り、「こうであったらなァ～？」って箇所も
多いですが、あのエクステリアデザインで相殺できちゃいますよね？（笑）
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カシュオさん＞
展示車・・・ではなくて、敷地内にさり気なく置かれてました。
建物内にはまだ旧型・・・もとい、現行型がありましたが、
こちらは先日の桂スタジオで売り切ったそうです。
SPORTはCVT車だったんですが、7速マニュアルモードがあるので
なんとパドルシフトでした。ステアリングはロードスターと同じ
形状でしたね。
海外仕様(mazda2)ではバンパー部分にリヤフォグがあり、赤い
レンズが装着されていましたが、国内仕様はレンズ形状部分が
ブラックアウトされておりました。ここはアクセントとして
リフレクターにして欲しかったですね。
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> こすさん
早合点すみません…。
発売前なのに展示車の訳ありませんよね…（汗）
CVTの「無理繰り多段モード」って、他メーカーでは当たり前の
ように存在してますが、マツダではおそらく初めてですよね？
どんなもんなのか試乗して確かめてみたい気分です。
国内仕様では、悉く「リアフォグ」は外されちゃいますよねえ～（笑）
しかし「ブラックアウト」とは何となく野暮そう…。
おそらく花沢パーツさんがここの部品を売り出すのでしょうね！（笑）