記事のアップが遅くなりまして申し訳ございません…(陳謝)
前日の寝不足が祟り、21:00頃から24:00過ぎまで爆眠してしまいました…(汗)
ということで、私のような「とうしろう」がマフラーレビューってのも何なんですが、
それなりに感じたことをご報告させていただきたいと思います。

たくぼうさんの「特設ページ」での画像を拝見させていただいた時は、
正直「テールエンドちょっと出過ぎ?」とも思っていたのですが、
実際に目にしてみると、そんなことは感じられませんでした。
やはり、実際に見てみることって非常に大切なことですね!
「純正比対50mmの延長」って絶妙かも!

「溶接の盛り具合」をクウさんが少々気になさってましたが、
ミントさんによると「量産品はキレイになる!」とのことでした。
「C」はリアバンパーサイドの「髭」がないので、左サイド後方からのチラリズム感は、
ある意味「S」より多いと思われるので安心しました。
肝心の音の方ですが、エンジン始動時には「ブオーン!」という重低音を発します。
とは言っても、ノーマルの発する音に「低音」がプラス(増幅)された感じです。
そして、アイドリング時の音は全く問題ないですね(かなり静かです)。
走り出しの音は、アクセルオンした瞬間に違いを感じられます。
もう少し乾いた音(高い音?)の方が私好みかもしれませんが、
そうなると「換えてる感」がなくなってしまうような気もするので、
これ位がいい塩梅なのだと思います。
一番大きな音がするのがアクセルオフの瞬間ですかね!
たくぼうさんがおっしゃってましたが、マフラーの「近接排気騒音」って
アクセルオフ時に測るもののようです!(初耳でした…汗)
ということで、ニュートラ状態で4,000回転程まで回し、そこからアクセルオフ
して最大音を聴いてみるって実験もやったりしました。

そして、各人による試乗会へと突入。
走行乗車中の音については、窓を閉めたり開けたりといろいろ確かめてみましたが、
嫌な「篭もり音」なるものを感じることはありませんでした。
むしろ窓を開けて走っている音には、私的に結構そそられました!(喜)
ちなみに、性能的な違いは、やはり私のような「とうしろう」にはわからず…(照)
ただ、乗りづらくなってる感はないことは確かだと思います。

クウさん(右)は到着するなりスルスル~っと車体の下へ…(笑)
その状態でたくぼうさんと何やら会話を交わしています!
しかし、スリムな方々ですからスンナリと潜れるのでしょうね?
私だったら…(大汗)

あれっ?もしや「ミント社員」のお方でしょうか…?
いやいや、お得意の「仕込み」のようです!(爆)
でも、コレはたくぼうさんが実際ミントの社長さんとお話している図なのですよ。
ミントさんも、本日の「お披露目会」での意見が気になっているご様子で、
たくぼうさんの携帯が鳴ったというわけです。
ちなみに、本日は「ビデオ」を持ち込んで動画も撮ってきたのですが、
たくぼうさん号の「ナンバー」が随所に映ってしまっている関係上、
ネット上にアップできない状態となっております…。
「そういうこと考えながら撮れよ!」 (と自分突っ込み…)
まあ、いろいろと模索してみて、最悪音声のみとかでアップさせて
いただこうと思っておりますので、しばしお待ちいただけますでしょうか?
P.S.
この「マフラーお披露目会」に便乗して、私の作った「Zoom-Zoom着うた」も
みなさまにご披露させていただきました!(笑)
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