本日の走行距離は12km…（少なっ・笑）
やはり、0歳児を乗せて「自分勝手に走り回る」ことはできません…。
しかも、体調（腹の調子）が相変わらず優れなかったもので…。
妻＆長女の駅までの送迎と、100均ショップと夕飯の買い物のみです…。
100均ショップでは、ガレージの鉄柱をガードする「クッション材」を買い増し、
夕方からは、それをせこせこと貼り続けておりました…（笑）
実は、ゴルフワゴンに一番傷を付けた場所は、何を隠そう「このガレージ」。
ドアなんて、結構「キズキズ」でしたから！（笑）
ちなみに必要最低限で済むように（単にケチ・笑）、↓このように「新プレ」に
合わせながら「カット」して貼り付けました！
そういえば、長女の同級生で「オペルアストラ乗り」のおうちがあって、
そのママに、「うちが新プレを購入した旨」を妻が告げたらしいのです。
そしたら、一気にクルマ買い替えモードに突入したらしく、
驚いたことに、すでに契約にまで至ったとのこと！
しかしもっと驚いたのが、購入したのは「新プレ」ではなく、
なんと「EDIX」なのだそう…（ズッコケ・笑）
そのママ曰く、『やっぱり新プレは値引きが渋かった』とか…。
「ヒンジ」or「スライド」は気にしていなかったご様子ですね！（笑）
子持ち親父さんからご提供いただきました、
DOPの「三菱HDDカーナビ」の画像です。
入学シーズンを前にやはり出してきましたねえ～、Canon！
「PENTAX *ist DS」対抗して、新しい「EOS KissデジタルN」
はその先を行く軽量（485g）のようです！（ちなみに3/17発売予定）
新プレを手に入れてしまった今、今度はコレが欲しいです…。
まったく、私の「欲しい欲しい病」は留まることを知らない…（笑）
本日、妻＆長女は横浜まで出掛けておりまして、
私と次女の二人で留守番となっております。
「新プレの写真撮影をしに行きたいなあ？」とも
思っておりましたが、あいにくの空模様…（悲）
おとなしく、マニュアルでも熟読します。
はぁ～、どっと疲れが出てきました～。
朝からてんやわんやの1日で気が張っていたせいか、
夕飯を食べたら一気に魔法が解けたようです…（笑）
本日の走行距離は38km。大したことありませんね（汗）
あれから計4時間のお出掛けも、ガソリンを入れて、
近場のショッピングモールへ出掛けていただけですので…。
まあ、初日ですからご勘弁ください。
その38kmのうちの10kmほどは、妻の運転にて2列目を体験。
ん～、確かに1列目より2列目の方が「背もたれ」に微振動
を感じますね！（ごめんなさい、本日3列目は体験せず…）
でも、やはり私には十分「許容範囲」ですけどねえ～。
では次に、私が運転した感想を！
17inch/50タイヤは全く問題ありません。
やはりサス（リアマルチリンク）の恩恵なのでしょうねえ～。
走り慣れた近所の道を走ってみると、前車のゴルフで感じていた
「不快な突き上げ感」をほとんど感じることはありません。
17inch/50タイヤにして、一番不安に思っていたことでしたので、
これで一先ず安心しましたねえ～。
ただ「ロードノイズ」は褒めらるものではありません…。
60～70km/h辺りがちょっと騒がしかったかなあ～？
しかし、私のタイヤは「純正OEMモノ」ではないので、
みなさまのご参考にならないのかもしれませんが…。
さて、エンジンフィールについてです。
「慣らしってホント必要なの？」って議論がよくありますが、
いきなりぶん回す勇気は、やはり私にはありません…（笑）
しかし、レスポンスの悪いゴルフのアクセルペダルに慣れて
しまっていたせいか、4,000近くまで回してしまうことが数回…。
妻も然り、「あ～～」っと言いながら4,000オーバー（笑）
しかもホイルスピンまでさせちゃいましたから（初日なのに…萎）
そんな思いもよらない状況（笑）で感じたことなのですが、
2.0Lの3～4,000回転のトルク感、思いの他いいかもしれません！
と言いながらも、半信半疑なのですが…（笑）
しかし、以前の試乗した際は、同乗の営業さんの体重が影響して
いたのは間違いないようですね！
P.S.
話が前後してしまいますが、納車後家に帰ると長女は大喜びでした！
『やっとぷれましーきたね！ぷれましーになってよかったぁ～！』と。
そして、幾度ものディーラー通いで、もうお手の物となった
「電動スライドドア」を早速開けて中に入り、『ぷれましーひろいね！』と。
長女にここまで喜んでもらえると、やはり私も嬉しいですね！
断固として「ミニバンなんかに乗るもんか」とか、
いい歳をして「自己表現できるのは車だけ」とか、
ましてや「ミニバンなんてただのブームだし」とか…。
こんな自分本位のパパは「スマート」じゃない！
「家族のために！」と思える純粋な気持ちと、
既に確立されている「自分の価値観」とを、
バランス良く融合させたクルマ選びの発想！
それが『家族主義車スタイル』
何やら大袈裟な「定義(笑)」も用意してみましたが、
簡潔に申し上げると『ポジティブにミニバンに乗ろう！』
ってことになりますかねえ？
しかし、この国でヘンに育ってしまった「ミニバン」
というカテゴリ名称を払拭したいとの皮肉も
相変わらず、十分に含んでおります！（笑）
すなわち、私にとっての『家族主義車スタイル』とは、
「新プレマシーに乗る！」ということになりますが、
ミニバンカテゴリ車に乗ることだけがそうとは限りません。
例えば「スポーツカーカテゴリ」にお乗りになる場合でも、
その人の心持ちのあり方で『家族主義車スタイル』なのです。
なんて、言いたい放題ヌカしておりますが、
そうは言っても「新プレ」の話題が中心のblogに変貌して
しまうのは必至でしょうねえ…（自爆・笑）
その辺は何とかご了承いただくということで、
これからも今までと変わらぬご愛顧を、
どうぞよろしくお願いいたします。
P.S.
それでは出掛けて参ります！（笑）
断固として「ミニバンなんかに乗るもんか」とか、
いい歳をして「自己表現できるのは車だけ」とか、
ましてや「ミニバンなんてただのブームだし」とか…。
こんな自分本位のパパは「スマート」じゃない！
「家族のために！」と思える純粋な気持ちと、
既に確立されている「自分の価値観」とを、
バランス良く融合させたカーライフのかたち！
それが『家族主義車スタイル』
何やら大袈裟な「定義(笑)」も用意してみましたが、
簡潔に申し上げると『ポジティブにミニバンに乗ろう！』
ってことになりますかねえ？
しかし、この国でヘンに育ってしまった「ミニバン」
というカテゴリ名称を払拭したいとの皮肉も
相変わらず、十分に含んでおります！（笑）
すなわち、私にとっての『家族主義車スタイル』とは、
「新プレマシーに乗る！」ということになりますが、
ミニバンカテゴリ車に乗ることだけがそうとは限りません。
例えば「スポーツカーカテゴリ」にお乗りになる場合でも、
その人の心持ちのあり方で『家族主義車スタイル』なのです。
なんて、言いたい放題ヌカしておりますが、
そうは言っても「新プレ」の話題が中心のblogに変貌して
しまうのは必至でしょうねえ…（自爆・笑）
その辺は何とかご了承いただくということで、
これからも今までと変わらぬご愛顧を、
どうぞよろしくお願いいたします。
P.S.
それでは出掛けて参ります！（笑）
納車完了いたしました。
とりあえず、納車とリニューアルのご報告のみさせていただき、
投稿終了後、また出掛けさせてください！（笑）
詳しいインプレッションは夜にでも…。
本日も早めの帰宅ができました。
お腹の調子は相変わらず悪いですが、
熱はなく、快方に向かっていると思います。
さて、適当にネット徘徊しておりましたら、
ステアリングレザーラップでご紹介いたしました
「Auto Exe」で、何やら「新プレパーツ開発進行中」
との記事を発見いたしました。
でも「ステアリングレザーラップ」はまだみたいですね…。
っていうか、新プレのステアリングホイールって
アクセラと全く一緒ですよね？