試乗の続きです。

MPVのサスは固い！というのが一般論としてありますが、
私にとっては、とても心地良いものでした（ホントに）。
と同時に、やはりゴルフの足はガッチガッチなんだと
再認識した瞬間でもありました（笑）
ゴルフって街中や高速の継ぎ目では、かなりゴツッ！ゴツッ！
とくるんですよ。でもMPVではトン！トン！っていう程度です。

ある程度のスピードも出してみましたが、その時の
フラットな乗り心地は欧州車を感じさせてくれましたねえ。
これは、ある意味ゴルフっぽいビシーッとした走り。
結構好きな乗り味です。
ブレーキは剛性感ありますが、あと少しだけ踏み始めの
制動力が欲しいかなあ？と思ってしまいました。

私的に、MPVの足は「結構タイプ！」と感じましたが、
世間ではこれが「固い！」という現実…。
私の感覚がズレてしまってるのかなあ？（笑）

ATENZA2.0Lは、やはりMPVよりいくらか柔らかいですね！
普通の乗用車って感じです（正直つまらない）。
2.3Zに乗ってみないとATENZAの楽しさはわからないのか…？

しかし、ATENZAの内装はいただけませんねえ～。
「Mazdaの内装は云々…」の意味がATENZAでわかりました。
確かに「ダッシュのシボの出し方」や「ダッシュパネル素材」、
「ドアトリムの素材」等に、正直トーンダウン…。
内装の質感が正直高い部類に入ると思うゴルフⅣと
知らず知らずに比べてしまっていたと思うのですが、
MPVでは「質感低いなあ～」なんて感じなかったもので…。
アクセラやベリーサの展示車も拝見しましたが、
こちらの2台はさすがに質感高かったですねえ。
ATENZAだけどうかしてしまっているのかなあ？
それとも廉価版の2.0Lだったからなのか…？

ATENZAの私的評価があまりにも低いもので、
2.0Lのエンジン個体まで「あまり良くない」と
感じてしまっているようです…。
あ～、早くAXELA2.0Lに乗って「口直し（笑）」したい…。