ついに、試乗をすることができましたぁ～～！（嬉泣）
午前中「書類捺印やら」で伺っている最中に、
ナンバープレートが届き、早々に捺印を済ませて
いざ「新プレ」初試乗です！
ちなみに、試乗車は「23S」でした。

実は「2日酔い」バリバリ状態（笑）だったのと、
長女の「演奏＆お遊戯会」が控えていたため、
本日の試乗は15分程で終わらさなければならず、
事細かくチェックできておりません…。
明日にも試乗させていただく約束をとり付けて
参りましたので、詳しいインプレッションは、
また明日ということで…。

さて、降って湧いた「新プレ試乗」でしたので、
舞い上がってしまうと思いきや、頭ガンガン状態が
幸いしてか、ちょっと冷静になれたかもしれません（笑）
まず「足回り」。アクセラほどではありませんが
十分「感動」できるものでしたね。
やはり「ミニバン」ですから、これ位「しなやかさ」が
ある方がいいのかもしれません！
17inch/50タイヤも、みなさまのおっしゃる通り
全く問題ないですね！サスとのバランスも良いですし、
ハンドリングと相まって「キビキビ感」を感じられます。

そのハンドリングですが、ラフェスタやアイシスなど
敵ではありませんね！新プレの圧勝です！（笑）
私にとって「めちゃくちゃタイプ」のものです！
やはり、「（純）電動パワステ」って新技術とは言えども
コスト優先の形が見えてしまいますねえ～。
だって比べてみたら「どっちが良いか？」が明確ですもの。

そして、エンジン。
さすがに2.3Lはパワー感・トルク感ありますよねえ。
アクセルをちょっと踏み込むだけで、グイっと加速して
くれます。しかもCVTではないのでとても自然なフィーリング。
これが2.0Lだと「どんなもんなんだろう？」という
もの凄い興味が湧いてきてしまいました…（笑）

と、みなさまが既に書き込んでいただいたインプレの
「焼き直し的」な試乗記になってしまいました…（謝）
明日またゆっくり乗ってみて、付け足し頑張ります！